汽車方向跑偏原因多樣，涵蓋輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向等多個系統(tǒng)以及路況等因素。輪胎氣壓不均、磨損程度不同，會因與地面摩擦力差異導(dǎo)致跑偏；懸掛系統(tǒng)部件損壞或老化，使汽車行駛時左右不平衡，引發(fā)方向偏移；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形等，會改變轉(zhuǎn)向軌跡；此外，路況不佳，像路面不平等，也可能致使車輛跑偏。方向跑偏不容小覷，需及時排查檢修。

具體來說，輪胎方面，除了氣壓不均和磨損程度不同外，兩側(cè)輪胎花紋不同也會造成制動跑偏。因為不同的花紋與地面的摩擦力和抓地力有所差異，在行駛過程中就容易使車輛方向出現(xiàn)偏差。而且，驅(qū)動輪由于承擔(dān)著驅(qū)動車輛前進的重任，磨損程度通常大于其他車輪，每2萬公里左右最好調(diào)整一下輪胎位置，否則因摩擦力不同也會導(dǎo)致跑偏。

懸掛系統(tǒng)中，減震器、彈簧或連桿等部件一旦損壞或老化，就無法維持車輛行駛時的左右平衡。比如減震器失去應(yīng)有的緩沖作用，在通過顛簸路段時，車輛的晃動會使左右受力不均，進而引發(fā)方向跑偏。還有懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿，若在制動時運動不協(xié)調(diào)，像是部件變形或松動產(chǎn)生額外側(cè)向力，也會影響車輛行駛方向。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障也不容忽視。轉(zhuǎn)向節(jié)臂或轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形會導(dǎo)致單向跑偏，這種情況往往比較隱蔽，但對行駛方向影響較大。并且部件磨損間隙過大，嚴(yán)重時橫拉桿會磨損失效，這些都會改變車輛的轉(zhuǎn)向軌跡，讓車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

除了汽車自身系統(tǒng)的問題，一些外部因素同樣可能導(dǎo)致方向跑偏。例如，路面兩側(cè)附著力不一致，在濕滑路面上，如果一側(cè)附著力強一側(cè)弱，車輛就會向附著力弱的一側(cè)傾斜。另外，高速行駛、側(cè)風(fēng)、輪胎氣壓低、道路不平，甚至是車輛發(fā)生過交通事故等，都可能是方向跑偏的誘因。

汽車方向跑偏是一個復(fù)雜的問題，涉及眾多方面。無論是輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向等內(nèi)部系統(tǒng)的故障，還是路況等外部因素的影響，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。它不僅影響駕駛體驗，更可能帶來底盤零件和輪胎異常磨損、車輛安全性降低、油耗增加等一系列問題。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛有跑偏跡象時，一定要及時前往修理廠進行全面檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）