汽車(chē)空氣懸掛壞了能繼續(xù)行駛一段距離，但不建議繼續(xù)駕駛。空氣懸掛常見(jiàn)于高端車(chē)型，靠氣囊實(shí)現(xiàn)更好的減震與車(chē)身高度調(diào)節(jié)。若空氣懸掛損壞繼續(xù)行駛，輪胎會(huì)因受力不均而偏磨，輪轂也會(huì)受力不均，還會(huì)破壞懸掛的平衡性，進(jìn)而導(dǎo)致其他部件受損。不僅如此，行駛穩(wěn)定性變差，駕駛安全難以保障。所以，為了安全，還是別繼續(xù)開(kāi)了。

空氣懸掛故障表現(xiàn)形式多樣，若是一側(cè)空氣懸掛下降，大概率是避震器出現(xiàn)了漏氣情況；而要是整個(gè)空氣懸掛系統(tǒng)全部下降，問(wèn)題很可能出在氣泵或者分配閥上。不同的故障表現(xiàn)，雖然都意味著空氣懸掛不能正常工作，但對(duì)于能否繼續(xù)駕駛的影響程度也略有不同。

當(dāng)空氣懸掛出現(xiàn)輕微故障時(shí)，比如只是某個(gè)傳感器失效，或者減震器部分功能失常，車(chē)輛或許表面上還能正常行駛?？杉幢愦藭r(shí)駕駛起來(lái)感覺(jué)變化不大，也絕不能掉以輕心，這是空氣懸掛系統(tǒng)發(fā)出的警示信號(hào)，需要盡快將車(chē)送去專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)進(jìn)行全面檢查。因?yàn)闈撛诘膯?wèn)題隨時(shí)可能進(jìn)一步惡化，影響行車(chē)安全。

然而，一旦出現(xiàn)車(chē)身高度異常這種較為明顯的故障表現(xiàn)，或是其他嚴(yán)重故障，那就必須馬上停止使用車(chē)輛，并及時(shí)聯(lián)系維修廠(chǎng)。想象一下，車(chē)身高度不正常，車(chē)輛的整體姿態(tài)和重心都發(fā)生了改變，行駛過(guò)程中操控性大幅下降，面對(duì)一些突發(fā)狀況時(shí)，很可能無(wú)法及時(shí)做出安全的應(yīng)對(duì)動(dòng)作。

空氣懸掛系統(tǒng)利用氣囊替代傳統(tǒng)彈簧，在正常工作時(shí)能夠提供出色的減震效果，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適平穩(wěn)。并且，通過(guò)精確的充氣和放氣操作，可靈活調(diào)節(jié)車(chē)身高度，以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。但當(dāng)這個(gè)精密的系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，繼續(xù)駕駛就如同帶著隱患前行。

總之，汽車(chē)空氣懸掛壞了后繼續(xù)駕駛，就像是在薄冰上行走，看似暫時(shí)無(wú)事，實(shí)則危機(jī)四伏。為了車(chē)輛的整體性能和自身的行車(chē)安全，一旦察覺(jué)空氣懸掛有問(wèn)題，務(wù)必謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)將車(chē)輛交給專(zhuān)業(yè)人員檢修，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）