格柵隔板故障主要是水位計故障、柵條堵塞以及水壓導(dǎo)致其動作與電腦控制系統(tǒng)不匹配等原因造成的。水位計故障會使它無法精準檢測水位，讓格柵隔板開閉異常；柵條若被石子、樹葉等大顆粒固體堵住，會影響水流與散熱，增加故障風(fēng)險；而當車輛在特定天氣下經(jīng)過水坑，水壓會使格柵隔板在無電腦指令時動作，電機運轉(zhuǎn)與控制系統(tǒng)不匹配，進而引發(fā)故障 。

先來說說水位計故障這一因素。車輛在涉水行駛過程中，水位計肩負著準確檢測水位高度的重要使命。一旦水位計出現(xiàn)故障，就如同失去了精準的“眼睛”，無法向格柵隔板傳遞正確的水位信息。這會導(dǎo)致格柵隔板在該關(guān)閉的時候沒有及時關(guān)閉，或者在該打開的時候卻紋絲不動，使得其正常的開閉功能陷入混亂，進而引發(fā)格柵隔板故障。這種故障就像是指揮系統(tǒng)出現(xiàn)了紊亂，讓整個格柵隔板的運作陷入無序狀態(tài)。

再看看柵條堵塞的情況。如果柵條之間不小心被石子、樹葉等大顆粒固體物質(zhì)堵住，這就好比在水流的通道上設(shè)置了重重障礙。水流原本順暢的通行被阻礙，通過的速度明顯減慢。要知道，格柵隔板在汽車的散熱系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，水流不暢會直接影響到散熱效果。汽車發(fā)動機在運行過程中會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過良好的散熱系統(tǒng)來維持正常的工作溫度。而當柵條堵塞，散熱受阻，就會讓格柵隔板承受更大的壓力，故障發(fā)生的風(fēng)險也就大大增加了。就像一個正常工作的機器，突然被堵住了散熱口，各種問題也就接踵而至了。

最后，重點講講水壓導(dǎo)致的問題。在天氣不熱的時候，格柵板通常處于關(guān)閉狀態(tài)。當車輛在下雨天氣行駛，不巧經(jīng)過水坑時，情況就變得復(fù)雜起來了。水坑產(chǎn)生的水壓會讓格柵板在毫無電腦指令的情況下自行動作。而格柵板的動作又會帶動格柵電機運轉(zhuǎn)，然而這個運轉(zhuǎn)過程并沒有得到電腦控制系統(tǒng)的“允許”，兩者之間無法協(xié)調(diào)配合，出現(xiàn)了不匹配的情況。這種不匹配就如同兩個人走路，一個快一個慢，步伐不一致，最終導(dǎo)致整個系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這種特殊情況下引發(fā)的故障，在日常的汽車使用中并不罕見。

綜上所述，水位計故障、柵條堵塞以及水壓引發(fā)的格柵隔板動作與電腦控制系統(tǒng)不匹配，這些因素從不同方面影響著格柵隔板的正常運行，是導(dǎo)致其故障頻發(fā)的主要原因。車主們在日常使用中需要多留意這些方面，以確保汽車的格柵隔板能夠始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）