電動(dòng)汽車合適的充電電量并非固定值，一般剩余電量在 20% - 80%之間充電比較理想。剩余電量太低，如低于 15%可能引發(fā)饋電，縮短電池壽命；而充至 80%后若繼續(xù)充，可能使電池過(guò)熱，且后續(xù)充電耗時(shí)較長(zhǎng)。保持在此區(qū)間，既能避免過(guò)度放電損害電池，又能減少滿電對(duì)電池壽命的影響，可有效維持電池性能與壽命 。

具體而言，當(dāng)電動(dòng)汽車剩余電量降至15%左右時(shí)，就應(yīng)該考慮充電了。雖然新能源汽車的電池設(shè)計(jì)能夠承受多次充電，但頻繁深度放電，讓電量過(guò)低，會(huì)不可避免地對(duì)電池造成損耗。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，精確把握15%的剩余電量可能不太容易，所以也不必過(guò)于執(zhí)著于這個(gè)數(shù)值，只要大致處于較低電量階段，就可準(zhǔn)備充電。

而充電上限控制在80%也有諸多好處。當(dāng)動(dòng)力電池組從低電量充至80%時(shí)，電池溫度往往已經(jīng)明顯升高。倘若繼續(xù)充電，電池過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)增大，這無(wú)疑會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生不利影響。此時(shí)停止充電，不僅可以緩解高溫對(duì)電池的沖擊，還能有效避免過(guò)充情況的發(fā)生，從而保障電池的使用壽命以及整體性能。而且，當(dāng)電量充到80%時(shí)，電動(dòng)汽車的充電電流、電壓和功率會(huì)逐漸下降。通?？斐浒胄r(shí)能讓電量從30%提升到80%，但從80%充到100%卻還需額外20 - 30分鐘。將充電量限制在80%，既能快速滿足日常的駕駛需求，又能節(jié)省不少充電時(shí)間。

當(dāng)然，也存在一些特殊情況。比如新電動(dòng)車首次充電，建議將其充滿，一般充電時(shí)間在8 - 10小時(shí)，不過(guò)要特別注意，千萬(wàn)不能過(guò)度充電，否則充電器發(fā)熱可能會(huì)帶來(lái)安全隱患。在日常使用中，盡量選擇慢充的方式，這對(duì)電池能起到更好的保護(hù)作用。另外，惡劣天氣如打雷或者低溫時(shí)，建議避免充電。

此外，合適的充電電量也和駕駛習(xí)慣以及行駛距離密切相關(guān)。如果行駛距離較短，那么可以適當(dāng)降低充電量；而要是行駛距離較長(zhǎng)，可能就需要提高充電量。如今，一些電動(dòng)汽車具備根據(jù)駕駛習(xí)慣和預(yù)計(jì)行駛距離自動(dòng)調(diào)整充電量的功能，這無(wú)疑為車主管理電池使用提供了極大的便利。

總之，電動(dòng)汽車的充電電量需要綜合多方面因素考量。在日常使用中，盡量讓電量維持在一個(gè)合理的區(qū)間，結(jié)合自身的駕駛需求和實(shí)際情況，靈活選擇充電時(shí)機(jī)和充電量，如此才能讓電動(dòng)汽車的電池始終保持良好狀態(tài)，為出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）