行車(chē)記錄儀有時(shí)沒(méi)有記錄，原因涵蓋設(shè)置、硬件等多個(gè)方面。設(shè)置上，若重力感應(yīng)靈敏度偏高、未開(kāi)啟循環(huán)錄像、移動(dòng)偵測(cè)或停車(chē)監(jiān)控功能開(kāi)啟不當(dāng)?shù)?，都可能影響記錄；硬件方面，?nèi)存卡有壞道、讀寫(xiě)速度不匹配，供電線路故障，主控芯片、讀卡器或外圍元件損壞等，也會(huì)致使記錄異常。這些因素交織，使得行車(chē)記錄儀出現(xiàn)有時(shí)未記錄的情況。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)設(shè)置方面的具體影響。重力感應(yīng)靈敏度設(shè)置過(guò)高時(shí)，車(chē)輛稍有碰撞或晃動(dòng)，行車(chē)記錄儀就可能認(rèn)為發(fā)生了緊急情況，從而停止當(dāng)前錄像并鎖定文件。如此一來(lái)，后續(xù)的正常行駛過(guò)程可能就無(wú)法被記錄，因?yàn)橛涗泝x可能一直處于緊急鎖定狀態(tài)，直到存儲(chǔ)空間不足。

循環(huán)錄像功能若未啟用，內(nèi)存卡一旦被錄滿(mǎn)，錄像就會(huì)中斷。畢竟沒(méi)有循環(huán)覆蓋機(jī)制，新的視頻數(shù)據(jù)無(wú)處存儲(chǔ)，記錄自然無(wú)法繼續(xù)。而移動(dòng)偵測(cè)功能開(kāi)啟后，當(dāng)車(chē)輛靜止且畫(huà)面沒(méi)有變動(dòng)時(shí)，記錄儀會(huì)自動(dòng)停止錄像以節(jié)省存儲(chǔ)空間。這在某些場(chǎng)景下，比如長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等待時(shí)，就可能導(dǎo)致中間部分時(shí)段沒(méi)有記錄。至于停車(chē)監(jiān)控功能，如果開(kāi)啟后與正常開(kāi)車(chē)時(shí)的錄像設(shè)置沖突，就可能出現(xiàn)停車(chē)和開(kāi)車(chē)過(guò)程中部分時(shí)段無(wú)法記錄的問(wèn)題。

再看看硬件層面。內(nèi)存卡是記錄視頻的關(guān)鍵存儲(chǔ)介質(zhì)，若存在壞道，數(shù)據(jù)的寫(xiě)入和讀取就會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致記錄不完整或干脆無(wú)法記錄。質(zhì)量差、讀寫(xiě)速度不匹配的內(nèi)存卡，無(wú)法及時(shí)快速地存儲(chǔ)視頻數(shù)據(jù)，也會(huì)影響正常記錄，就像人跑步跟不上節(jié)奏一樣。供電線路出現(xiàn)故障，如電壓過(guò)低無(wú)法滿(mǎn)足記錄儀正常工作的需求，或者接口松動(dòng)導(dǎo)致供電不穩(wěn)定，記錄儀可能會(huì)在工作過(guò)程中突然斷電或重啟，進(jìn)而出現(xiàn)記錄中斷的情況。主控芯片作為記錄儀的“大腦”，若質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在數(shù)據(jù)處理和傳輸時(shí)就會(huì)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致記錄的內(nèi)容不準(zhǔn)確甚至漏錄。讀卡器或外圍元件損壞，比如讀卡器金屬觸點(diǎn)氧化，就如同橋梁生銹，會(huì)阻礙數(shù)據(jù)的正常傳輸，使得記錄儀無(wú)法正常記錄視頻。

總之，行車(chē)記錄儀有時(shí)沒(méi)有記錄是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類(lèi)情況時(shí)，我們就能有的放矢地去排查和解決問(wèn)題，讓行車(chē)記錄儀更好地為我們記錄行程，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）