汽車(chē)胎壓達(dá)到200不建議繼續(xù)駕駛。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)正常胎壓范圍在2.2 - 2.5bar ，胎壓200意味著胎壓已經(jīng)過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)讓輪胎自摩擦系數(shù)增加、胎溫升高，增大爆胎風(fēng)險(xiǎn)；還會(huì)致使胎體變形增大，加速胎肩磨損，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致油耗增加、方向盤(pán)沉重等。所以為了行車(chē)安全與輪胎壽命，應(yīng)調(diào)整至正常胎壓再駕駛 。

當(dāng)胎壓處于200的較低水平時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大。這就好比人穿著不合適的鞋子走路，會(huì)讓行走變得更加費(fèi)力。輪胎在這種情況下，摩擦力增加，行駛阻力上升，汽車(chē)需要消耗更多的能量來(lái)前行，直接的體現(xiàn)就是油耗明顯增加。而且，輪胎接地面積的改變，使得輪胎各個(gè)部位所承受的壓力分布不均，原本均勻磨損的情況被打破，胎肩部位承受了更大的壓力，加速了胎肩的磨損，極大地縮短了輪胎的使用壽命。

不僅如此，胎壓過(guò)低還會(huì)嚴(yán)重影響駕駛的操控性與舒適性。由于輪胎的變形，在行駛過(guò)程中方向盤(pán)可能會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)、跑偏等現(xiàn)象，讓駕駛員難以精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛方向，降低了駕駛體驗(yàn)。想象一下，你原本想平穩(wěn)地直線(xiàn)行駛，可方向盤(pán)卻不斷傳來(lái)震動(dòng)，車(chē)輛還時(shí)不時(shí)地跑偏，這會(huì)給駕駛帶來(lái)多大的困擾和不安。

另外，長(zhǎng)時(shí)間在胎壓過(guò)低的狀態(tài)下行駛，輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)受到損害。胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，輪胎內(nèi)部的簾布層會(huì)因?yàn)檫^(guò)度的變形而疲勞，甚至簾線(xiàn)斷裂。一旦簾線(xiàn)斷裂，輪胎的強(qiáng)度會(huì)大幅下降，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)，這對(duì)于高速行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，后果不堪設(shè)想。

綜上所述，汽車(chē)胎壓達(dá)到200時(shí)，繼續(xù)駕駛存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是從行車(chē)安全的角度，還是從保護(hù)輪胎以及維持車(chē)輛良好性能的方面考慮，都應(yīng)該及時(shí)將胎壓調(diào)整到正常范圍，確保車(chē)輛在安全、舒適的狀態(tài)下行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）