汽車維護的三級分別是一級維護、二級維護和三級維護。一級維護一般在汽車行駛 1000 - 2000km 時開展，重點在于檢查、潤滑、緊固，同時對制動、轉(zhuǎn)向等安全部件進行查驗；二級維護通常在行駛 10000 - 15000km 時進行，除一級維護內(nèi)容外，著重檢查調(diào)整并拆檢輪胎、進行換位；三級維護多在行駛 36000 - 40000km 時實施，以總成解體、清洗等為核心鞏固部件性能 。

具體而言，一級維護是汽車維護體系中的基礎環(huán)節(jié)。它由專業(yè)維修工在維修車間或維修廠內(nèi)精心操作。在這個階段，維修人員會仔細檢查汽車各個部位的連接情況，確保外露的螺栓螺母都處于緊固狀態(tài)，就如同為汽車的“骨架”進行一次全面的穩(wěn)固檢查。同時，為車輛加注合適的潤滑劑，這就像是給汽車的“關(guān)節(jié)”注入活力，讓各個部件之間的運轉(zhuǎn)更加順暢。此外，對潤滑油油位的檢查也至關(guān)重要，合適的油位能保證發(fā)動機等關(guān)鍵部件得到良好的潤滑和保護。而針對制動、轉(zhuǎn)向等安全部件的查驗，更是為行車安全筑牢了第一道防線，因為這些部件關(guān)乎著駕駛過程中的操控性與安全性，任何細微的問題都可能在關(guān)鍵時刻引發(fā)嚴重后果。

二級維護則是在一級維護基礎上的深化與拓展。同樣由專業(yè)的維修人員在維修車間或?qū)I(yè)維修廠內(nèi)執(zhí)行。此時，除了涵蓋一級維護的所有作業(yè)內(nèi)容外，檢查調(diào)整工作成為重點。維修人員會運用專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗，對發(fā)動機和電氣設備等關(guān)鍵系統(tǒng)進行細致的檢查與精準的調(diào)整，確保它們始終處于良好的工作狀態(tài)，就像為汽車的“心臟”和“神經(jīng)系統(tǒng)”做一次全面的體檢與調(diào)理。拆檢輪胎并進行換位這一操作也不容忽視，通過拆檢可以及時發(fā)現(xiàn)輪胎在使用過程中出現(xiàn)的磨損、損傷等問題，而合理的輪胎換位能夠均衡輪胎的磨損程度，延長輪胎的使用壽命，使汽車在行駛過程中始終保持良好的抓地力和穩(wěn)定性。

三級維護作為汽車維護的深度保養(yǎng)階段，是在汽車經(jīng)過多次二級保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而開展的重要工作。雖然在《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》中取消了原制度規(guī)定的以解體檢查為中心內(nèi)容的三級維護，但實際操作中，它依然有著重要意義。在這個階段，維修人員會將總成進行解體，進行全面的清洗，去除長時間使用過程中積累的污垢和雜質(zhì)，讓各個部件煥然一新。隨后進行細致的檢查，不放過任何一個可能存在隱患的細節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，便及時進行調(diào)整修復，將潛在的危險扼殺在萌芽狀態(tài)。這一系列操作如同為汽車進行一次深度的“身體改造”，確保汽車的各個部件都能以最佳狀態(tài)運行。

綜上所述，汽車維護的這三級工作，環(huán)環(huán)相扣，從基礎的保養(yǎng)到全面的檢查調(diào)整，再到深度的保養(yǎng)與隱患排查，共同為汽車的良好運行和長久使用保駕護航。每一級維護都有著獨特的任務和重要性，車主們按照規(guī)定的里程和要求進行相應維護，才能讓汽車始終保持最佳性能，陪伴自己安全、舒適地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）