時(shí)代金剛斷氣剎車(chē)是通過(guò)儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在車(chē)輛行駛時(shí)，氣泵制取的壓縮空氣儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒，手制動(dòng)閥接通，壓縮空氣進(jìn)入繼動(dòng)閥使其打開(kāi)，送入強(qiáng)力彈簧制動(dòng)器壓縮彈簧，從而解除駐車(chē)制動(dòng)。停車(chē)時(shí)，拉上手制動(dòng)閥，切斷儲(chǔ)氣筒與繼動(dòng)閥管路，繼動(dòng)閥關(guān)閉，壓縮空氣排出，強(qiáng)力彈簧彈出使車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)。這種獨(dú)特原理讓斷氣剎車(chē)兼顧駐車(chē)與應(yīng)急制動(dòng)，提升安全性。

在整個(gè)斷氣剎車(chē)系統(tǒng)中，強(qiáng)力彈簧駐車(chē)制動(dòng)器是核心執(zhí)行元件。它讓行車(chē)與駐車(chē)制動(dòng)氣室共用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，壓縮空氣進(jìn)入前氣室，此時(shí)駐車(chē)制動(dòng)處于無(wú)制動(dòng)力的狀態(tài)，車(chē)輛能夠自由前行。而當(dāng)停車(chē)時(shí)，隨著上述操作使得壓縮空氣排出，強(qiáng)力彈簧就會(huì)伸出，進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力，穩(wěn)穩(wěn)地將車(chē)輛制動(dòng)住。

值得一提的是，斷氣剎車(chē)還有一個(gè)重要的應(yīng)急功能。當(dāng)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不幸失效時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)便可以及時(shí)充當(dāng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)。因?yàn)樵跊](méi)有制動(dòng)壓力的情況下，駐車(chē)制動(dòng)的強(qiáng)力彈簧會(huì)發(fā)揮作用，讓汽車(chē)逐漸停止下來(lái)。不過(guò)，在開(kāi)動(dòng)或拖車(chē)時(shí)，如果需要解除這種駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài)，就需要擰出駐車(chē)制動(dòng)氣室后面的螺桿來(lái)壓縮彈簧，以此解除制動(dòng)。但在進(jìn)行這一操作之前，一定要掩好車(chē)輪，確保安全。

而且，在北方的冬季，由于氣溫較低，還需要特別注意放水，防止制動(dòng)管路結(jié)冰，影響斷氣剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

時(shí)代金剛斷氣剎車(chē)通過(guò)巧妙的儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)原理，不僅實(shí)現(xiàn)了可靠的駐車(chē)制動(dòng)功能，還能在關(guān)鍵時(shí)刻充當(dāng)應(yīng)急制動(dòng)，極大地提升了車(chē)輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。與普通氣剎相比，它在供能裝置、使用范圍以及制動(dòng)效果等方面都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛的安全行駛保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）