輪胎種類(lèi)多樣，按不同標(biāo)準(zhǔn)有多種劃分。按車(chē)型有轎車(chē)、貨車(chē)等對(duì)應(yīng)輪胎；按結(jié)構(gòu)分子午線輪胎與斜交輪胎，轎車(chē)常用前者，接地面積大、附著能力佳；按花紋有橫向、縱向、混合、越野等花紋輪胎，以適應(yīng)不同路況；按尺寸有全尺寸與非全尺寸輪胎；按有壓無(wú)壓分充氣輪胎和“氣囊”輪胎。這些不同類(lèi)型的輪胎，滿足了車(chē)輛在各種場(chǎng)景下的使用需求 。

按車(chē)型劃分的輪胎，是依據(jù)不同車(chē)輛的使用特點(diǎn)與需求來(lái)設(shè)計(jì)的。轎車(chē)輪胎注重舒適性、操控性以及靜音效果，能讓駕乘者在城市道路與高速公路上享受平穩(wěn)安靜的旅程。貨車(chē)輪胎則更強(qiáng)調(diào)承載能力和耐磨性，畢竟貨車(chē)需要長(zhǎng)時(shí)間行駛，還要運(yùn)輸大量貨物，堅(jiān)固耐用的輪胎才能保障運(yùn)輸任務(wù)順利完成。工業(yè)車(chē)輪胎，例如叉車(chē)輪胎，要適應(yīng)復(fù)雜的工業(yè)場(chǎng)地環(huán)境，具備良好的防滑性與穩(wěn)定性，以確保作業(yè)安全高效。

子午線輪胎內(nèi)部簾布層排列相互平行，與胎冠中心周向成九十度夾角，這種結(jié)構(gòu)讓它接地面積大、附著能力好，能為車(chē)輛提供更出色的抓地力，而且滾動(dòng)阻力小，能節(jié)省燃油，因此深受轎車(chē)用戶青睞。斜交輪胎簾布層是相互交叉排列的，雖然現(xiàn)在使用不如子午線輪胎廣泛，但它具有一定的柔韌性，在某些特定的老式車(chē)輛或?qū)喬ト犴g性有特殊要求的車(chē)輛上仍有應(yīng)用。

橫向花紋輪胎的排水和抓地力出色，在雨天或者泥濘路面行駛時(shí)，能迅速將水排出，增加輪胎與地面的摩擦力，保障行車(chē)安全，常見(jiàn)于轎車(chē)和SUV?？v向花紋輪胎，也就是直條花紋輪胎，在干燥道路上穩(wěn)定性和抓地力表現(xiàn)良好，不過(guò)在雨天時(shí)排水能力差，容易打滑，而且行駛時(shí)噪音相對(duì)較高。縱橫混合向花紋輪胎結(jié)合了橫向與縱向花紋的優(yōu)點(diǎn)，在雨水或泥濘路面排水和抓地力都很出色，多應(yīng)用于高性能車(chē)輛或賽車(chē)。越野花紋輪胎的花紋深刻、槽寬，擁有更多的花紋塊和槽，耐磨性和耐用性強(qiáng)，能適應(yīng)各種惡劣的越野路況，讓車(chē)輛在荒野、山地等復(fù)雜地形中暢行無(wú)阻。

全尺寸輪胎符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)范，通用性強(qiáng)，可以在不同品牌、車(chē)型間互換，這為車(chē)主在輪胎更換等方面提供了極大的便利，應(yīng)用十分廣泛。非全尺寸輪胎不符合標(biāo)準(zhǔn)，其尺寸參數(shù)只符合特定品牌、車(chē)型，一般直徑和寬度略小，只能用于非驅(qū)動(dòng)輪，最大行駛速度不能超過(guò)80km/h ，主要作為備用輪胎，僅用于臨時(shí)應(yīng)急，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用可能會(huì)影響車(chē)輛性能和安全。

充氣輪胎內(nèi)部填充空氣，這種輪胎能提供較好的懸架和支撐能力，讓車(chē)輛行駛起來(lái)更加舒適。但它也有缺點(diǎn)，容易出現(xiàn)漏氣和爆胎的情況。無(wú)壓力輪胎，也就是“氣囊”輪胎，內(nèi)部無(wú)需填充氣體，不會(huì)漏氣或爆胎，在承載重量時(shí)更加平穩(wěn)。然而，它自身較重、成本高，并且需要特殊的安裝和維護(hù)，所以在汽車(chē)領(lǐng)域并不常見(jiàn)。

總之，輪胎的這些不同種類(lèi)，各自具備獨(dú)特的性能與特點(diǎn)，它們依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、行駛路況、使用需求等因素，為人們提供了多樣化的選擇，保障了車(chē)輛在各種環(huán)境下都能安全、高效地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）