新車磨合期是需要跑的。新車各零部件在制造時雖已較為精密，但表面仍可能存在微小的毛刺、不平整之處。通過合理的磨合行駛，能讓零部件的咬合面變得更加順滑，彼此配合更為嚴(yán)密，進(jìn)而使車輛整體車況達(dá)到更佳狀態(tài)。若跳過磨合期直接激烈駕駛，車輛易超負(fù)荷，影響安全性與使用壽命。所以，跑磨合期對新車很有必要 。

一般來說，新車的前1500 - 2000公里被視為磨合期。在這段特殊時期內(nèi)，車輛的各個關(guān)鍵部件，包括發(fā)動機、變速箱、剎車、輪胎等都在進(jìn)行著深度磨合。就發(fā)動機而言，磨合約需3000公里的行駛距離，變速箱則大約需要5000公里。這意味著，在磨合期內(nèi)，車主需要格外關(guān)注車輛的運行狀態(tài)，遵循一些特定的駕駛規(guī)范。

磨合期間，平穩(wěn)起步至關(guān)重要。啟動車輛后，應(yīng)等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定再起步，且起步要緩慢加速，這樣能減少發(fā)動機的初始負(fù)荷。同時，要避免急加速、急剎車等激烈操作。先用低檔起步，緩慢加速行駛1公里后再換高擋位，讓車輛逐步適應(yīng)速度的提升。并且，不能長時間保持相同擋位，要及時換擋，確保每個擋位都能得到充分磨合。對于手自一體變速箱的車輛，手動和自動模式都要進(jìn)行磨合。

不同類型的車輛在磨合期也有一些特定要求。國產(chǎn)車在磨合期間，速度宜控制在40 - 70公里/小時；進(jìn)口車在最初1000公里，油門全開時車速不應(yīng)超過最高車速的80%，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000 - 4000轉(zhuǎn)/分。另外，無論是國產(chǎn)車還是進(jìn)口車，在磨合期都要避免滿載行駛。國產(chǎn)車最初1000公里載荷不超額定載荷的75% - 80%，進(jìn)口車不超90%。盡量選擇路況較好的道路行駛，使車輛各部件能更好地適應(yīng)和配合。

值得一提的是，新車的剎車系統(tǒng)同樣需要磨合。前300公里內(nèi)，剎車片和剎車盤處于磨合階段，此時無需過度謹(jǐn)慎，但要避免頻繁大力剎車。度過這300公里后，后續(xù)剎車操作可正常進(jìn)行。

總之，新車磨合期不容忽視。合理的磨合行駛，遵循正確的駕駛規(guī)范，能讓新車的各個部件更好地適應(yīng)彼此，不僅能提升車輛的性能和可靠性，還能延長車輛的使用壽命，為車主帶來更長久、穩(wěn)定的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）