漢蘭達(dá)并非全系使用CVT變速箱，而是配備了多種類型的變速箱。部分車型搭載電子無級變速箱（e-CVT），它專為混動汽車設(shè)計，集成電機，結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)CVT不同，能實現(xiàn)平滑無級變速，是高效動力分配系統(tǒng)；還有車型采用8檔手自一體變速箱（AT），兼具手動和自動換擋優(yōu)點，可精準(zhǔn)變速。多種變速箱類型讓漢蘭達(dá)能滿足不同駕駛場景需求 。

其中，e-CVT無級變速箱在漢蘭達(dá)的混動車型上發(fā)揮著重要作用。這種變速箱能夠巧妙地協(xié)調(diào)發(fā)動機與電機之間的動力輸出，在車輛起步階段，電機可以單獨驅(qū)動車輛，提供安靜且順暢的加速體驗，此時e-CVT能精準(zhǔn)地將電機的動力傳遞至車輪。當(dāng)需要更多動力，發(fā)動機介入時，e-CVT又能實現(xiàn)發(fā)動機與電機的協(xié)同工作，無縫地調(diào)整動力分配，確保整個加速過程平穩(wěn)且高效，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速行駛時，都能讓駕駛者感受到動力的順暢銜接。

而8檔手自一體變速箱（AT）則賦予了漢蘭達(dá)更豐富的駕駛樂趣和應(yīng)對不同路況的能力。在自動模式下，它的換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)車速、油門開度等多種因素，迅速且平穩(wěn)地切換擋位，讓車輛的行駛節(jié)奏始終保持在最佳狀態(tài)。對于喜歡自主掌控駕駛節(jié)奏的駕駛者來說，手動換擋模式提供了更多的參與感。在山路行駛時，可以手動降檔，利用發(fā)動機的牽制力控制車速，增強制動效果；在超車時，也能快速降檔獲得更大的扭矩輸出，實現(xiàn)干凈利落的超車動作。

總的來說，漢蘭達(dá)配備的這兩種不同類型的變速箱，都各自有著獨特的優(yōu)勢和特點。e-CVT為混動車型帶來了高效的動力分配和出色的平順性，契合了環(huán)保與舒適駕駛的需求；8檔手自一體變速箱則兼顧了日常駕駛的舒適性和特殊路況下的駕駛樂趣。這些變速箱的合理應(yīng)用，使得漢蘭達(dá)在不同的駕駛場景中都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，滿足了廣大消費者多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）