東風風神AX3的前制動器類型為通風盤式，后制動器類型為盤式，駐車制動類型為手剎。通風盤式制動器散熱佳，能在頻繁制動時保持較好的制動效果，穩(wěn)定可靠；盤式制動器構(gòu)造簡單、制動響應(yīng)快，能快速實現(xiàn)制動動作。而手剎操作直接，能在停車時有效駐車。這樣的制動器組合，為AX3在日常行駛中提供了可靠的制動保障 。

通風盤式制動器，作為東風風神AX3前制動器的選擇，有著獨特的優(yōu)勢。其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得制動盤上分布著許多通風槽，這些通風槽在車輛行駛過程中，能夠讓空氣快速地在制動盤內(nèi)部流動。當車輛制動時，制動盤與制動片摩擦產(chǎn)生的巨大熱量，會迅速被流動的空氣帶走。這就好比給制動盤安裝了一個高效的散熱風扇，即使在連續(xù)剎車或者高速行駛后頻繁制動的情況下，通風盤式制動器也能將溫度控制在合理范圍內(nèi)。如此一來，制動盤的熱衰退現(xiàn)象得到了有效抑制，始終保持穩(wěn)定的制動性能，為駕駛者帶來可靠的制動信心。

而后輪采用的盤式制動器，同樣有著不可忽視的作用。它的構(gòu)造相對簡單，主要由制動盤、制動片、制動鉗等部件組成。在制動時，制動鉗會緊緊夾住制動盤，通過兩者之間的摩擦力來實現(xiàn)車輛的減速。這種簡單直接的工作方式，使得盤式制動器的制動響應(yīng)速度極快。當駕駛者踩下制動踏板的瞬間，制動鉗能夠迅速做出反應(yīng)，緊緊抱住制動盤，快速實現(xiàn)制動動作，大大縮短了制動距離。而且盤式制動器在制動過程中，制動力的施加較為均勻，能夠讓車輛平穩(wěn)地減速，為車內(nèi)乘客帶來舒適的駕乘體驗。

至于手剎，雖然看似傳統(tǒng)，但在東風風神AX3上卻有著不可或缺的作用。手剎的操作方式簡單直接，停車時，只需輕輕拉起手剎桿，就能通過機械裝置將后輪緊緊鎖住，防止車輛在停車狀態(tài)下發(fā)生滑動或溜車。在斜坡停車或者臨時停靠時，手剎能夠為車輛提供可靠的駐車保障，讓駕駛者無需擔心車輛移動帶來的安全隱患。

總的來說，東風風神AX3所采用的這種前通風盤式、后盤式以及手剎駐車制動的組合，是經(jīng)過精心考量的。它綜合了多種制動器的優(yōu)點，既保證了車輛在行駛過程中的制動效果和穩(wěn)定性，又兼顧了停車時的可靠駐車。無論是日常城市道路的走走停停，還是高速行駛時的緊急制動，這套制動系統(tǒng)都能為AX3提供出色的表現(xiàn)，為駕駛者和乘客的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）