東風(fēng)風(fēng)神AX3的前制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器類型為盤式，駐車制動(dòng)類型為手剎。通風(fēng)盤式制動(dòng)器散熱佳，能在頻繁制動(dòng)時(shí)保持較好的制動(dòng)效果，穩(wěn)定可靠；盤式制動(dòng)器構(gòu)造簡單、制動(dòng)響應(yīng)快，能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作。而手剎操作直接，能在停車時(shí)有效駐車。這樣的制動(dòng)器組合，為AX3在日常行駛中提供了可靠的制動(dòng)保障 。

通風(fēng)盤式制動(dòng)器，作為東風(fēng)風(fēng)神AX3前制動(dòng)器的選擇，有著獨(dú)特的優(yōu)勢。其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得制動(dòng)盤上分布著許多通風(fēng)槽，這些通風(fēng)槽在車輛行駛過程中，能夠讓空氣快速地在制動(dòng)盤內(nèi)部流動(dòng)。當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤與制動(dòng)片摩擦產(chǎn)生的巨大熱量，會(huì)迅速被流動(dòng)的空氣帶走。這就好比給制動(dòng)盤安裝了一個(gè)高效的散熱風(fēng)扇，即使在連續(xù)剎車或者高速行駛后頻繁制動(dòng)的情況下，通風(fēng)盤式制動(dòng)器也能將溫度控制在合理范圍內(nèi)。如此一來，制動(dòng)盤的熱衰退現(xiàn)象得到了有效抑制，始終保持穩(wěn)定的制動(dòng)性能，為駕駛者帶來可靠的制動(dòng)信心。

而后輪采用的盤式制動(dòng)器，同樣有著不可忽視的作用。它的構(gòu)造相對(duì)簡單，主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)片、制動(dòng)鉗等部件組成。在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鉗會(huì)緊緊夾住制動(dòng)盤，通過兩者之間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)車輛的減速。這種簡單直接的工作方式，使得盤式制動(dòng)器的制動(dòng)響應(yīng)速度極快。當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板的瞬間，制動(dòng)鉗能夠迅速做出反應(yīng)，緊緊抱住制動(dòng)盤，快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作，大大縮短了制動(dòng)距離。而且盤式制動(dòng)器在制動(dòng)過程中，制動(dòng)力的施加較為均勻，能夠讓車輛平穩(wěn)地減速，為車內(nèi)乘客帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

至于手剎，雖然看似傳統(tǒng)，但在東風(fēng)風(fēng)神AX3上卻有著不可或缺的作用。手剎的操作方式簡單直接，停車時(shí)，只需輕輕拉起手剎桿，就能通過機(jī)械裝置將后輪緊緊鎖住，防止車輛在停車狀態(tài)下發(fā)生滑動(dòng)或溜車。在斜坡停車或者臨時(shí)?？繒r(shí)，手剎能夠?yàn)檐囕v提供可靠的駐車保障，讓駕駛者無需擔(dān)心車輛移動(dòng)帶來的安全隱患。

總的來說，東風(fēng)風(fēng)神AX3所采用的這種前通風(fēng)盤式、后盤式以及手剎駐車制動(dòng)的組合，是經(jīng)過精心考量的。它綜合了多種制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)，既保證了車輛在行駛過程中的制動(dòng)效果和穩(wěn)定性，又兼顧了停車時(shí)的可靠駐車。無論是日常城市道路的走走停停，還是高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)，這套制動(dòng)系統(tǒng)都能為AX3提供出色的表現(xiàn)，為駕駛者和乘客的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）