百公里十個油算不算高不能一概而論，需依據(jù)車輛類型、具體工況等多方面因素判斷。對于普通家用小轎車而言，百公里10個油相對較高，會增加日常使用成本；而若是排量2.0以上的汽車，這便屬于正常范疇；對于大排量中大型SUV ，百公里10個油則算比較少。所以，評判油耗高低要綜合考量多種因素，不能簡單下結(jié)論。

不同排量的汽車，油耗表現(xiàn)差異明顯。一般來說，1.4到1.6排量范圍之內(nèi)，油耗大概在七八個，要是駕駛習慣比較激進，到9個10個都有可能；1.8到2.0這個區(qū)間，油耗基本在10到11個；2.4以上的排量，油耗大多在十二三個，有時甚至會到14個油 。從車輛類型來看，通常SUV的油耗比轎車高，因為SUV車身更大、重量更重、風阻系數(shù)也相對較大。小型車由于自身輕巧、發(fā)動機功率較小等原因，油耗會比較低；而大型車，比如大型SUV、MPV等，因其更大的車身和更強的動力需求，油耗自然會增加。

除了車輛本身的因素，實際的工況條件對油耗的影響也不容小覷。在堵車嚴重、紅綠燈頻繁的道路上行駛，車輛需要頻繁啟停，發(fā)動機不能在高效狀態(tài)下工作，油耗就會顯著升高。相反，如果道路通暢、平均速度較高，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動機可以更高效地運轉(zhuǎn)，油耗也就會降低。而且，季節(jié)變化也會影響油耗，冬天氣溫低，發(fā)動機為了達到正常的工作溫度，需要消耗更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)，同時發(fā)動機散發(fā)的熱量增多，這都會導致油耗增大。夏天開空調(diào)時，發(fā)動機需要額外帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)，也會使油耗有所上升。

駕駛習慣同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。駕駛風格比較激烈，頻繁急加速、急剎車，車輛的動能會在這個過程中大量損耗，需要更多燃油來補充能量，油耗就會比正常情況高一兩個油。而駕駛風格溫柔，平穩(wěn)加速、減速，提前預判路況合理控制車速，避免不必要的加減速，油耗則能低半個到一個油。

綜上所述，百公里十個油是否算高沒有絕對的標準，它受到車輛類型、排量大小、行駛工況、駕駛習慣等多種因素的制約。在日常用車過程中，我們可以通過改善駕駛習慣、合理保養(yǎng)車輛等方式，讓車輛保持相對較低的油耗水平，從而節(jié)省用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）