機動車的剎車和油門是控制車輛速度的重要裝置。剎車踏板一般在左邊，用于減速或停車，踩下時制動系統(tǒng)發(fā)揮作用，讓車輛動能轉(zhuǎn)化為熱能從而降低車速；油門踏板多在右邊，控制發(fā)動機噴油量，踩下增加噴油量使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，車輛加速。手動擋車從左到右依次是離合、剎車、油門踏板，自動擋車只有剎車和油門踏板，都由右腳操控，正確使用它們才能保障行車安全。

對于手動擋機動車而言，離合器踏板、剎車踏板和油門踏板分工明確且相互配合。離合器踏板位于最左側(cè)，主要用于切斷或連接發(fā)動機與變速器之間的動力傳輸，在換擋操作時發(fā)揮關(guān)鍵作用。而剎車踏板處于中間位置，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板后，其背后連接著真空助力泵，這一裝置能夠提供助力，讓剎車操作更為輕松。隨著剎車踏板被踩下，制動總泵會通過制動液推動制動缸，制動缸中的活塞進而推動制動片，使其緊緊夾住制動盤，通過這種摩擦力，車輛的動能迅速轉(zhuǎn)化為熱能，車速得以降低，最終實現(xiàn)停車的目的。最右側(cè)的油門踏板，則直接控制著發(fā)動機的噴油量。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時，發(fā)動機的噴油量增加，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之升高，動力輸出增大，車輛也就實現(xiàn)了加速前行。在手動擋車輛的駕駛過程中，左腳主要負(fù)責(zé)離合器踏板的操作，而剎車踏板和油門踏板都由右腳來精準(zhǔn)控制。

自動擋機動車的踏板布局相對簡潔，只有剎車踏板和油門踏板，它們都由右腳來操控。剎車踏板在功能和原理上與手動擋車輛類似，同樣是通過制動系統(tǒng)來實現(xiàn)車輛的減速與停車。當(dāng)遇到需要降低車速或者停車的情況時，駕駛員只需將右腳精準(zhǔn)地放在剎車踏板上，平穩(wěn)地施加壓力，車輛就能按照預(yù)期的狀態(tài)減速直至停止。而油門踏板依舊掌控著發(fā)動機的動力輸出，踩下油門踏板，發(fā)動機的噴油量增加，車輛便加速行駛；松開油門踏板，發(fā)動機噴油量減少，車輛就會逐漸減速。由于自動擋車輛沒有離合器踏板，駕駛操作相對簡單，但對右腳操控剎車和油門踏板的精準(zhǔn)度要求依然很高。

值得一提的是，剎車踏板和油門踏板通常會有一些標(biāo)識來輔助駕駛員識別。剎車踏板上常常標(biāo)有“BRAKE”字樣，或者會有一個圓圈中有一個感嘆號的醒目圖標(biāo)，這些標(biāo)識時刻提醒著駕駛員其功能用途。油門踏板一般標(biāo)有“ACCELERATE”字樣，或者有一個向上箭頭的圖標(biāo)，形象地表明了踩下它會使車輛加速的作用。

在日常駕駛過程中，駕駛員必須牢記剎車和油門踏板的位置與功能，并通過不斷練習(xí)，熟練掌握它們的使用技巧。無論是手動擋還是自動擋機動車，正確、靈活地運用剎車和油門踏板，都是確保行車安全、享受順暢駕駛體驗的關(guān)鍵所在。只有將這兩個重要裝置的操作爛熟于心，才能在道路上應(yīng)對自如，保障自己與他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）