四輪定位主要包含主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾、車輪前束四項內(nèi)容，是前輪定位和后輪定位的總稱。其中，主銷后傾可確保車輛直線行駛穩(wěn)定及轉(zhuǎn)彎后車輪自動回正；主銷內(nèi)傾能助力車輪回正并減少轉(zhuǎn)向力；車輪外傾可避免輪轂外側(cè)承重過大，還能提升行駛穩(wěn)定性；車輪前束能消除不良現(xiàn)象，讓車輛行駛更平穩(wěn)。這些定位內(nèi)容相互協(xié)作，保障著車輛行駛性能。

具體來說，前輪定位中的主銷后傾，就像是給車輛安裝了一個穩(wěn)定器。當(dāng)車輛在筆直的道路上行駛時，它能讓車輛始終保持穩(wěn)定前行的狀態(tài)。而在車輛轉(zhuǎn)彎之后，主銷后傾的設(shè)計又能巧妙地讓車輪自動回正，仿佛有一雙無形的手在精準(zhǔn)地操控著，讓駕駛過程更加順暢自然。

主銷內(nèi)傾則像是一位貼心的助手，它不僅能幫助車輪在轉(zhuǎn)向結(jié)束后迅速回正，讓駕駛員無需花費(fèi)過多精力去調(diào)整方向，還能有效地減少轉(zhuǎn)向時所需的操縱力。這意味著駕駛員在轉(zhuǎn)動方向盤時會更加輕松，特別是在低速行駛或者泊車等需要頻繁轉(zhuǎn)向的場景中，主銷內(nèi)傾的作用就更加明顯了。

前輪外傾的存在有著重要意義。它可以很好地避免因?yàn)檐囕唭?nèi)傾而導(dǎo)致的輪轂外側(cè)承重過大的問題，大大減少了輪胎的磨損程度。想象一下，如果沒有合適的前輪外傾角度，輪轂外側(cè)長時間承受過大壓力，輪胎的磨損將會加劇，不僅影響輪胎的使用壽命，還可能帶來安全隱患。同時，合適的前輪外傾角度也能在一定程度上提升車輛的行駛穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)健。

前輪前束的作用也不容小覷。由于前輪外傾的存在，車輪在滾動過程中可能會出現(xiàn)邊滾邊滑的不良現(xiàn)象，這不僅會增加輪胎的磨損，還會增大行駛阻力。而前輪前束就像是一位“校正員”，它能夠有效地消除這種現(xiàn)象，讓車輪始終保持良好的滾動狀態(tài)，減小輪胎磨損和行駛阻力，使車輛行駛起來更加輕松自如。

后輪定位方面，車輪外傾同樣有著關(guān)鍵作用。它能夠提升車輛行駛時的整體穩(wěn)定性和操控性，讓車輛在行駛過程中更加“聽話”，無論是在平坦的公路上還是在一些復(fù)雜路況下，都能保持良好的行駛姿態(tài)。

而后輪前束則主要負(fù)責(zé)調(diào)整后輪的行駛方向。通過精確的設(shè)定，后輪前束能夠讓后輪在行駛過程中保持正確的軌跡，與前輪相互配合，使整個車輛行駛得更加平穩(wěn)。就如同一個緊密協(xié)作的團(tuán)隊，每個成員都發(fā)揮著自己的作用，共同保障車輛行駛的順暢與安全。

總的來說，四輪定位的各項內(nèi)容緊密相連、相輔相成。它們共同作用，不僅極大地提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛員能夠更加輕松、自信地駕馭車輛，還能有效地減少輪胎的磨損，延長車輛各個部件的使用壽命，為我們帶來更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）