汽車空調(diào)高壓溫度特別高，原因是多方面的。維修時(shí)抽空不徹底，系統(tǒng)混入空氣，會使冷凝壓力升高；使用劣質(zhì)制冷劑，也可能引發(fā)此類問題。冷凝器電子扇不能正常打開、風(fēng)速不夠，或者冷凝器被異物遮擋，導(dǎo)致散熱不良，高壓溫度自然升高。膨脹閥輕微堵塞、制冷劑過量、膨脹閥失效等，同樣會讓高壓溫度居高不下。此外，冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動機(jī)過熱等也可能造成影響 。

當(dāng)維修環(huán)節(jié)出現(xiàn)抽空不徹底的情況時(shí)，空氣混入系統(tǒng)內(nèi)部。空氣在系統(tǒng)中無法像正常制冷劑那樣參與良性的熱交換循環(huán)，卻占據(jù)了一定空間，這就使得冷凝過程中壓力異常增大，進(jìn)而導(dǎo)致高壓溫度顯著上升。

劣質(zhì)制冷劑的問題也不容小覷。這類制冷劑的物理性質(zhì)不穩(wěn)定，熱交換效率低下，無法正常實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)中的熱量轉(zhuǎn)移。在高壓側(cè)，熱量難以有效散發(fā)出去，熱量不斷積聚，高壓溫度也就一路攀升。

冷凝器電子扇對于空調(diào)系統(tǒng)的散熱起著至關(guān)重要的作用。一旦它不能正常開啟，或者即便開啟但風(fēng)速不夠，冷凝器所吸收的熱量就無法及時(shí)散發(fā)到周圍環(huán)境中。冷凝器作為散熱的關(guān)鍵部件，不能有效散熱，就如同一個“熱罐子”，高壓溫度必然會升高。而當(dāng)冷凝器被異物遮擋，比如灰塵、樹葉等，它與外界空氣的熱交換通道被阻礙，熱量無法排出，高壓溫度升高也就成了必然結(jié)果。

膨脹閥輕微堵塞時(shí)，制冷劑的流動受到限制。在高壓側(cè)，制冷劑堆積，壓力不斷升高，溫度也隨之上升。若制冷劑過量，整個系統(tǒng)的壓力平衡被打破，過多的制冷劑在高壓側(cè)循環(huán)，無法順利通過后續(xù)環(huán)節(jié)進(jìn)行正常的制冷循環(huán)，高壓區(qū)域的熱量不斷積累，高壓溫度自然會特別高。

膨脹閥失效時(shí)，它對制冷劑的調(diào)節(jié)功能喪失。這可能導(dǎo)致制冷劑在系統(tǒng)中的分布和流量出現(xiàn)異常，在高壓側(cè)無法實(shí)現(xiàn)合理的降壓和降溫，使得高壓溫度一直維持在較高水平。

至于冷卻風(fēng)扇故障，會直接影響到發(fā)動機(jī)以及整個車輛散熱系統(tǒng)的正常工作。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的大量熱量無法及時(shí)散發(fā)，就會傳遞到周邊部件，其中也包括空調(diào)系統(tǒng)，進(jìn)而影響到空調(diào)高壓側(cè)的溫度。發(fā)動機(jī)過熱的情況與之類似，過高的發(fā)動機(jī)溫度會干擾空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行環(huán)境，讓空調(diào)高壓溫度升高。

另外，冷凍機(jī)油的量過多或過少也會產(chǎn)生影響。過多的冷凍機(jī)油會占據(jù)系統(tǒng)空間，影響制冷劑的正常流動和熱交換；過少則無法為壓縮機(jī)等部件提供良好的潤滑和散熱，都會間接導(dǎo)致空調(diào)高壓溫度異常。

總之，汽車空調(diào)高壓溫度特別高是多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素之間可能相互關(guān)聯(lián)、相互影響。在遇到此類問題時(shí)，需要全面細(xì)致地排查，找出真正原因，才能對癥下藥解決問題，讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）