輪胎脫落一塊皮是否要緊，得視具體情況而定。如果脫落的皮面積較小，且傷口淺，沒有露出簾線，也未影響輪胎氣壓，特別是發(fā)生在輪胎正面花紋處，通常日常使用尚可，但不宜長時(shí)間高速行駛；要是掉皮發(fā)生在輪胎側(cè)面，或者面積大、傷口深，甚至已露出布層，那就比較危險(xiǎn)，建議立刻更換輪胎?？傊?，輪胎關(guān)乎行車安全，出現(xiàn)掉皮情況需謹(jǐn)慎對(duì)待 。

當(dāng)輪胎正面花紋處只是蹭掉很少的一塊皮，沒有深口子、未露出簾線、口子沒有破損、沒有傷到內(nèi)部簾子布材料、也沒有鼓包，且損傷小而淺時(shí)，一般來說問題不大，在正常的城市道路等日常通勤情況下可以繼續(xù)使用。不過，即便如此，也千萬不能掉以輕心，要時(shí)常檢查傷口處是否有進(jìn)一步惡化的跡象，以及關(guān)注輪胎整體的損壞程度 。

然而，輪胎側(cè)面掉皮的情況就截然不同了。輪胎的側(cè)面橡膠相對(duì)較薄，屬于輪胎結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。一旦輪胎側(cè)面出現(xiàn)掉皮現(xiàn)象，哪怕只是輕微的掉皮，也會(huì)極大地削弱輪胎側(cè)面的強(qiáng)度。尤其是當(dāng)?shù)羝?dǎo)致布層露出時(shí)，輪胎在行駛過程中，受到路面的擠壓和摩擦，就很容易從破損處發(fā)生爆胎，這在高速行駛時(shí)，后果不堪設(shè)想。所以，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面掉皮，為了行車安全著想，建議及時(shí)更換新輪胎。

另外，輪胎掉皮還可能對(duì)輪胎氣壓產(chǎn)生影響。特別是在夏天，氣溫較高，原本掉皮就可能使輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有所下降，此時(shí)輪胎內(nèi)的氣體因溫度升高而膨脹，胎壓進(jìn)一步升高，在高速行駛時(shí)，輪胎承受的壓力增大，安全隱患也隨之增加。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎脫落一塊皮后，正確的做法是前往專業(yè)的維修廠進(jìn)行全面檢查。維修人員會(huì)憑借專業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確評(píng)估輪胎的磨損程度、損傷深度以及對(duì)輪胎整體性能的影響。如果只是小塊皮脫落且沒有漏氣等情況，雖然當(dāng)下可以繼續(xù)使用，但后續(xù)也需要定期檢查輪胎氣壓和磨損狀況。要是破損嚴(yán)重，出現(xiàn)漏氣或者影響到輪胎的正常結(jié)構(gòu)，那就必須盡快更換新的輪胎。

總之，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，承載著汽車的全部重量，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況和各種行駛狀況，其重要性不言而喻。任何輪胎掉皮情況都不能被忽視，車主朋友們要學(xué)會(huì)正確判斷并及時(shí)采取相應(yīng)措施，通過定期檢查和科學(xué)保養(yǎng)，確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，從而保障行車過程中的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）