D 檔加減是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，通過扳動(dòng)變速桿切換到該模式后，向前推或向“+”方向推可升檔，向后推或向“-”方向推則降檔。在 D 檔位置時(shí)，向右側(cè)扳動(dòng)變速桿就能進(jìn)入手動(dòng)模式，在此模式下，升檔要滿足一定的時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求，而降檔沒有限制。D 檔加減讓駕駛員可按需調(diào)整擋位，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，增添駕駛樂趣 ，還能在一些特殊路況下輔助駕駛。

在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)車輛處于2檔進(jìn)行低速行駛時(shí)，若車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等條件合適，是有可能升為3檔的，但要是速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不達(dá)標(biāo)，即便駕駛員嘗試升檔操作，也難以成功升為4檔。而且，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行升檔操作，以維持合理的運(yùn)行狀態(tài)；反之，當(dāng)車輛處于高擋位但車速較低時(shí)，變速箱也會(huì)自動(dòng)降檔，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和動(dòng)力的合理輸出。

D檔加減在不同路況下有著重要作用。比如在長下坡路段，使用D檔加減的手動(dòng)模式能夠有效控制車速。通過將擋位調(diào)整到合適的低擋位，如D2或D3 ，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車的使用次數(shù)。這樣一來，可以避免因長時(shí)間頻繁使用剎車導(dǎo)致剎車過熱，進(jìn)而影響制動(dòng)效果，保障行車安全。同時(shí)，低擋位下坡能讓車輛行駛更舒適，車速也更加穩(wěn)定。

在上坡路段，D檔加減同樣能發(fā)揮作用。當(dāng)面臨上陡坡且需要頻繁起步的情況時(shí)，將擋位限制在1擋，可以讓車輛更好地應(yīng)對(duì)這種狀況，同時(shí)還能保護(hù)變速箱。在坡度變化較大的山路上行駛，上坡時(shí)將擋位限制在2、3擋，能夠保證車輛擁有充足的低扭，使爬坡更有力；下行時(shí)將擋位限制在3、4擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

總之，D檔加減這一功能為駕駛者在不同的駕駛場(chǎng)景中提供了更多的選擇和便利。它不僅增加了駕駛的趣味性和操控性，更在特殊路況下保障了行車安全。合理運(yùn)用D檔加減，能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整擋位，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，讓駕駛過程更加輕松愉悅且安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）