法拉利的敞篷車型有SF90 Spider、Portofino M、458 Spyder、488 Spider 。其中，SF90 Spider是插電混動敞篷跑車，動力強(qiáng)勁；Portofino M基于Portofino打造，有所升級；458 Spyder搭載自然吸氣V8引擎，經(jīng)典韻味十足；488 Spider配備雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，性能出眾。這些敞篷車型融合了法拉利卓越的設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)著非凡魅力，為駕駛者帶來獨(dú)一無二的極致體驗(yàn) 。

SF90 Spider作為法拉利旗下首款插電式混合動力敞篷跑車，采用可折疊式硬頂設(shè)計(jì)，造型流暢又不失優(yōu)雅。它搭載的插電式混合動力系統(tǒng)堪稱一絕，最大總輸出功率高達(dá)1000cv，其中V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)780cv，三臺電動機(jī)總輸出功率也有220cv 。這種強(qiáng)大的動力組合，讓其在道路上馳騁時(shí)，既有燃油發(fā)動機(jī)的澎湃激情，又有電動系統(tǒng)的高效輔助，每一次加速都能帶來令人熱血沸騰的推背感。

Portofino M基于Portofino跑車打造，屬于2 + GT - Spider車型，“M”代表著“升級”之意。它搭載的3.9T - V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為620cv，配備8速變速箱和五檔Manettino控制旋鈕。特別是其“RACE”模式，更是一大亮點(diǎn)，能讓駕駛者盡情釋放駕駛的熱情，感受法拉利精心調(diào)校后的操控樂趣，在升級之處盡顯品牌對極致性能的不懈追求。

458 Spyder承載著法拉利的經(jīng)典韻味，它搭載4.5升自然吸氣V8引擎，最大功率可達(dá)445千瓦，最大扭矩540牛米。與7速雙離合變速箱完美匹配，使得動力傳輸順暢且迅猛。其前后懸架分別為雙叉骨獨(dú)立懸架、多連桿獨(dú)立懸架，這種懸掛組合為車輛帶來了出色的操控性和穩(wěn)定性。硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，在保證車身剛性的同時(shí)，又能讓駕駛者在需要時(shí)盡情享受陽光與風(fēng)的擁抱，經(jīng)典的設(shè)計(jì)與純粹的機(jī)械魅力相結(jié)合，散發(fā)著獨(dú)特的氣息。

488 Spider同樣采用硬頂敞篷設(shè)計(jì)，在短短14秒內(nèi)就能完成開啟或關(guān)閉，方便快捷。由3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動，最大功率660馬力，峰值扭矩760?！っ?。先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)不僅讓它外觀更加動感，更在高速行駛時(shí)提供了出色的下壓力和穩(wěn)定性。雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)賦予了它超強(qiáng)的爆發(fā)力，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出超凡的性能。

總的來說，法拉利的這些敞篷車型，每一款都獨(dú)具特色。從混動先鋒SF90 Spider到升級之作Portofino M，從經(jīng)典自吸的458 Spyder到渦輪強(qiáng)壓的488 Spider，它們以各自不同的方式詮釋著法拉利對于速度、操控和設(shè)計(jì)美學(xué)的理解，在汽車史上留下了濃墨重彩的篇章，成為車迷心中永恒的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）