汽車的最小離地間隙因車型和負載狀況而有所不同，一般轎車在 110 毫米到 150 毫米之間，SUV 通常在 200 到 250 毫米 。最小離地間隙指的是車輛滿載、靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離。這一指標影響著車輛的通過性與穩(wěn)定性，間隙大通過性佳，能應(yīng)對復(fù)雜路況，但重心高穩(wěn)定性弱；間隙小則反之，更適合平坦城市道路。

對于轎車而言，不同類型的轎車最小離地間隙也存在一定差異。一些普通家用轎車的最小離地間隙大多處于110毫米到130毫米這個區(qū)間，它們在城市平坦的柏油馬路上行駛時，較低的離地間隙有助于車輛保持更好的穩(wěn)定性，風阻也相對較小，從而提高燃油經(jīng)濟性。然而，當遇到一些路面有小坑洼或者減速帶較高的情況時，就需要小心駕駛，避免刮傷底盤。

而那些離地間隙大于130毫米的轎車，相對來說通過性會好一些，比如偶爾行駛在鄉(xiāng)村的沙石路面或者遇到道路施工的不平整路段時，能較為輕松地應(yīng)對，減少底盤被刮擦的風險。但在高速行駛時，由于重心相對較高，穩(wěn)定性可能就會略遜一籌。有些轎車能達到198mm，這類轎車在通過性上有較大優(yōu)勢，不過在高速行駛等場景下，對駕駛技術(shù)和車輛調(diào)校的要求也更高。

SUV車型方面，最小離地間隙在200毫米到250毫米之間的較為常見。如果一輛SUV的最小離地間隙小于200毫米，那么它可能更側(cè)重于公路行駛性能，在城市道路上行駛時，操控性和舒適性會表現(xiàn)得較為出色，不過一旦遇到野外的非鋪裝路面，通過性就會受到限制。

當SUV的最小離地間隙大于250毫米時，這類車往往具有很強的越野性能，能夠輕松應(yīng)對沙石山路、泥濘小道等復(fù)雜路況，在過積水路時也不用擔心排氣管進水的問題，并且在一些有高低差的停車位停車也更加方便。部分高端SUV還采用了可調(diào)高度的空氣懸架，在不同路況下可以自動調(diào)整離地間隙，既保證了在城市道路行駛時的舒適性和穩(wěn)定性，又能在越野時提供良好的通過性，真正做到了兼顧操控性和越野性。

除了轎車和SUV，不同驅(qū)動形式和用途的車輛最小離地間隙也各有不同。例如4乘2轎車最小離地間隙一般在120至200毫米；4乘4轎車最小離地間隙在210至370毫米；四輪驅(qū)動卡車最小離地間隙在250至300毫米；6乘4或4乘2形式的客車最小離地間隙在220至370mm。

總之，最小離地間隙是汽車設(shè)計中的一個重要指標，它與車輛的多種性能息息相關(guān)。在選擇汽車時，消費者應(yīng)根據(jù)自己的實際使用場景和需求來綜合考慮這一因素。如果經(jīng)常在城市中行駛，普通轎車的最小離地間隙通常就能滿足需求；而若是熱衷于越野探險，那么選擇最小離地間隙較大的SUV或?qū)I(yè)越野車會更為合適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）