新車并非一定需要拉高速。在過去汽車制造技術(shù)有限時，拉高速有其意義，能讓部件接觸更好、清除金屬碎片。但如今制造工藝成熟，新車出廠前多已磨合。正常駕駛就是新車很好的磨合方式，急加速、急剎車以及負荷過大才應避免。不過，若在首保前合理拉高速，讓各檔位保持一定轉(zhuǎn)速運行，對去除輕微積碳和引擎性能也有好處 。

具體來說，現(xiàn)在的汽車在生產(chǎn)過程中，制造工藝已經(jīng)達到了相當高的水準。零部件的加工精度大幅提升，在出廠前也經(jīng)過了嚴格的測試與調(diào)試。這就使得新車在初始狀態(tài)下，各部件之間的配合已經(jīng)較為精密，并不像過去那樣需要通過拉高速來讓活塞、凸輪軸以及變速箱的變速齒輪等部件更好地接觸和嚙合。

正常駕駛過程中，車輛會經(jīng)歷各種不同的工況，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速等也會自然地在一定范圍內(nèi)波動，這種自然的工況變化已經(jīng)足以讓新車得到良好的磨合。只要在日常駕駛時注意避免急加速，防止發(fā)動機瞬間承受過大的負荷；避免急剎車，減少對剎車系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的沖擊；同時，不要讓車輛長時間處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，比如長時間滿載爬坡等，新車就能平穩(wěn)地度過磨合期。

然而，如果在首保前進行一次合理的拉高速操作，也有一定益處。一般建議在車輛行駛3000公里左右時進行，此時讓車輛在各檔位下，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3000 - 4000轉(zhuǎn)/分鐘，并維持一段時間。注意每個檔位都要照顧到，不能只關(guān)注某個特定檔位。這樣做的好處在于，可以幫助去除發(fā)動機內(nèi)可能產(chǎn)生的輕微積碳。因為在磨合期內(nèi)，車輛長期處于相對較低的轉(zhuǎn)速行駛，可能會導致部分燃油燃燒不充分，進而產(chǎn)生積碳，而適當拉高轉(zhuǎn)速，能讓發(fā)動機的燃燒更充分，起到一定的清潔作用，對引擎性能的提升也有積極影響。

另外，新車磨合的重點其實是剎車系統(tǒng)。在新車使用初期，需要均勻用力地踩幾次剎車，這樣做的目的是去除剎車盤上的防銹油，確保剎車系統(tǒng)能夠盡快達到最佳的工作狀態(tài)。

總之，雖然新車不一定非要拉高速，但了解拉高速可能帶來的好處以及正確的方式，能讓車主在車輛的使用和保養(yǎng)上有更多的選擇。同時，無論是拉高速還是日常駕駛，都要始終將安全放在首位，嚴格按照交通規(guī)則行駛。并且，車主最好參照車輛使用說明書，因為不同廠家和車型對于新車磨合以及相關(guān)操作的要求可能會有所差異，遵循說明書的指導能更好地呵護自己的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）