寶馬xDrive代表的是寶馬的智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這一專利技術(shù)由電控多片離合器和分動器組成，能在行駛中實時監(jiān)測車輪滑轉(zhuǎn)情況，并在0.1秒內(nèi)重新分配驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，前后橋驅(qū)動轉(zhuǎn)矩分配比可在0:100至50:50間連續(xù)變化。該系統(tǒng)默認(rèn)前后扭矩分配40：60 ，憑借快速的響應(yīng)和精準(zhǔn)的扭矩分配，為車輛在不同路況下帶來更好的穩(wěn)定性與操控性。

寶馬xDrive誕生于2003年，歷經(jīng)多年發(fā)展，在不同車型上不斷革新進化。其核心技術(shù)中的分動器由馬格納·斯太爾精心研制，多碟式離合器巧妙地位于變速箱和萬向軸之間。在正常駕駛過程中，它按照40：60的比例將動力合理分配給前后輪，為車輛提供平穩(wěn)且舒適的駕駛感受。

而當(dāng)車輛行駛至復(fù)雜路面時，xDrive系統(tǒng)的卓越性能便得以充分展現(xiàn)。通過電腦精確控制液壓，能夠靈活改變縱向驅(qū)動力的分配。無論是在濕滑的雨天、冰雪覆蓋的路面，還是在崎嶇的山路上，它都能根據(jù)實際路況，迅速做出反應(yīng)。例如在冰雪路面上，一旦監(jiān)測到某個車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)，系統(tǒng)會在瞬間將更多的扭矩傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛能夠安全前行；在彎道駕駛時，它又能合理分配扭矩，讓車輛更加穩(wěn)定且靈活地通過彎道，提升駕駛的樂趣。

xDrive系統(tǒng)還與寶馬的動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC緊密協(xié)作，相輔相成。這種緊密配合使得車輛在面臨各種復(fù)雜情況時，能夠更加迅速且精準(zhǔn)地調(diào)整姿態(tài)，進一步保障了行車安全。

如今，寶馬旗下眾多車型都搭載了xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，像寶馬X1、X3、X5、X6這些備受歡迎的SUV車型，以及3系、5系、7系的四驅(qū)版本。它已經(jīng)成為寶馬汽車產(chǎn)品陣容中重要的技術(shù)支撐，提升了這些車型在不同路況下的通過能力與行駛表現(xiàn)。

總的來說，寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)憑借其先進的技術(shù)架構(gòu)、快速的響應(yīng)速度和精準(zhǔn)的扭矩分配能力，不僅提升了車輛的操控性與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來了更為出色的駕駛體驗，更是在各種復(fù)雜路況和天氣條件下，為行車安全提供了可靠的保障，成為寶馬汽車技術(shù)優(yōu)勢的重要體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）