CRV的離地間隙在不同狀態(tài)下數(shù)值不同，空載時(shí)兩驅(qū)版約198mm、四驅(qū)版約208mm，滿(mǎn)載時(shí)最小離地間隙約135mm 。離地間隙，這一關(guān)鍵指標(biāo)，如同汽車(chē)與大地的默契尺度，滿(mǎn)載時(shí)的數(shù)值體現(xiàn)其應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)能力，空載時(shí)則反映車(chē)輛基礎(chǔ)的通過(guò)性能。它在車(chē)輛行駛性能中扮演著重要角色，與通過(guò)性、穩(wěn)定性息息相關(guān)，購(gòu)車(chē)時(shí)需納入考量。

當(dāng)車(chē)輛處于空載狀態(tài)時(shí)，兩驅(qū)版CRV以198mm的離地間隙，為駕駛者在面對(duì)一些輕度坎坷路面時(shí)，提供了較為充裕的通過(guò)空間，不用擔(dān)心底盤(pán)輕易被刮擦；四驅(qū)版車(chē)型208mm的離地間隙，則更是展現(xiàn)出其在非鋪裝路面上的潛力，較高的離地間隙能讓它更從容地跨越一些小型障礙。

而當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)載，最小離地間隙約135mm ，這個(gè)數(shù)值雖然比空載時(shí)小了不少，但也屬于一個(gè)較為適中的范圍。一般來(lái)說(shuō)，在城市日常通勤的路況下，這樣的離地間隙足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)減速帶、小坑洼等情況。不過(guò)，要是遇到路況特別差的地方，比如路面有較大的凸起或凹陷，就需要駕駛者更加小心謹(jǐn)慎地駕駛，以保護(hù)車(chē)輛底盤(pán)。

離地間隙對(duì)車(chē)輛性能的影響十分顯著。較大的離地間隙賦予了CRV更好的通過(guò)性，無(wú)論是在鄉(xiāng)村小道、山間泥路，還是遭遇道路積水時(shí)，都能擁有相對(duì)更出色的通過(guò)能力。就如同一位身手矯健的行者，能輕松跨越前行道路上的各種阻礙。然而，較大的離地間隙也使得車(chē)輛重心相對(duì)較高，在高速行駛或者激烈操控時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性就會(huì)受到一定影響，就像走在鋼絲上的人，重心過(guò)高容易失去平衡。

相反，較小的離地間隙能讓車(chē)輛在平坦的城市道路和高速公路上行駛得更加平穩(wěn)，就像一艘平穩(wěn)航行在大海中的船只。可是，面對(duì)路況復(fù)雜的路面，通過(guò)性就會(huì)大打折扣。

總的來(lái)說(shuō)，CRV不同狀態(tài)下的離地間隙，各有其優(yōu)勢(shì)與局限?？蛰d時(shí)的較高間隙，讓它在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更有底氣；滿(mǎn)載時(shí)的適中間隙，也能滿(mǎn)足日常駕駛的基本需求。在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求來(lái)權(quán)衡。如果經(jīng)常穿梭于城市之間，對(duì)穩(wěn)定性要求較高，那么滿(mǎn)載時(shí)的離地間隙表現(xiàn)就尤為重要；要是熱衷于探索野外，空載時(shí)的離地間隙數(shù)據(jù)則更值得關(guān)注。這樣才能選擇到最適合自己的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）