汽車四個(gè)輪胎氣壓不同是否有影響，需分情況看待。如果胎壓差值在0.2bar以內(nèi)，對(duì)車輛行駛影響不大；若超過0.2bar，則需及時(shí)調(diào)整。因?yàn)樘浩钐髸?huì)使各個(gè)輪胎行駛阻力不同，同軸兩側(cè)輪胎胎壓不一致還會(huì)導(dǎo)致汽車行駛跑偏。而且胎壓不同會(huì)影響行駛穩(wěn)定性、增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)影響油耗。所以，保持適當(dāng)且相近的胎壓，對(duì)行車安全和輪胎壽命至關(guān)重要 。

一般來說，前后輪胎氣壓可以存在一定差異，有些車型標(biāo)準(zhǔn)胎壓前后本就不同。這主要與車輛重心位置和驅(qū)動(dòng)方式密切相關(guān)。比如前輪驅(qū)動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)在前部的車輛，由于前部較重，前輪不僅要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，還要承擔(dān)驅(qū)動(dòng)車輛的重任，需要更好的抓地力，所以前輪胎壓通常會(huì)略高一些；而后驅(qū)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)多在后部，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，并且有些后驅(qū)車的后輪可能更寬，寬輪胎更容易變形，就需要更高的胎壓來減少后輪的變形程度，進(jìn)而保證車輛的正常行駛 。

不過，左右兩個(gè)輪胎的氣壓最好保持相同，即便允許有少量差異，也最好不要超過0.1bar。這是因?yàn)槿糇笥逸喬翰钸^大，車輛行駛時(shí)就會(huì)跑偏，這無疑大大增加了駕駛難度，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。而且長(zhǎng)期處于這種壓差不平衡的狀態(tài)，輪胎磨損會(huì)不均勻，一邊磨損快，一邊磨損慢，這將極大地縮短輪胎的使用壽命。

另外，由于車輛載重情況和檢測(cè)胎壓時(shí)不可避免的誤差等因素，四個(gè)輪胎的胎壓可能會(huì)暫時(shí)不一樣。當(dāng)四個(gè)輪胎的胎壓差距在0.1bar以內(nèi)時(shí)，其實(shí)可以認(rèn)為它們的胎壓相同，這種情況下并不一定就需要立刻調(diào)整胎壓 。

總之，汽車四個(gè)輪胎氣壓并非必須完全一致，但要將差值控制在合理范圍內(nèi)。我們應(yīng)時(shí)常檢查輪胎氣壓及表面狀況，確保前后輪胎氣壓差異符合車輛特性，左右輪胎氣壓基本相同，如此才能讓車輛行駛得更加安全、平穩(wěn)，同時(shí)延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）