瑞虎3搭載的是代號(hào)為 SQRE4G16 的 1.6L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了負(fù)壓進(jìn)氣、可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，能有效提高進(jìn)氣與燃燒效率，降低油耗與排放。其最大功率 93kW，最大扭矩 160Nm，可為車輛提供充足動(dòng)力。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與耐用性不錯(cuò)，搭配 5MT 手動(dòng)變速箱和 7CVT 無級(jí)變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性與操控平順性上有出色表現(xiàn) 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為奇瑞第二代發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作，憑借其先進(jìn)的技術(shù)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。特別是其所采用的先進(jìn)VVT技術(shù)，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)注入了智慧的靈魂，在顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)扭矩的同時(shí)，還巧妙地降低了燃料消耗值，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美融合。

連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)更是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)，它使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了絕妙的平衡。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的疾馳，瑞虎3都能憑借這一技術(shù)，為駕駛者提供恰到好處的動(dòng)力支持，同時(shí)保持較低的油耗水平。

與這款優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的5MT手動(dòng)變速箱和7CVT無級(jí)變速箱，也進(jìn)一步提升了瑞虎3的駕駛體驗(yàn)。5MT手動(dòng)變速箱能讓熱愛操控的駕駛者充分享受換擋的樂趣，清晰的擋位和順暢的換擋手感，為駕駛增添了不少激情。而7CVT無級(jí)變速箱則以其出色的平順性著稱，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，為車內(nèi)乘客營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境。

經(jīng)過奇瑞對(duì)動(dòng)力總成的多次優(yōu)化，瑞虎3在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控平順性方面的表現(xiàn)愈發(fā)卓越。5MT手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗僅為6.7L，7CVT車型百公里綜合油耗8.2L，這樣的油耗成績(jī)?cè)谕?jí)別SUV車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。不僅如此，優(yōu)化后的動(dòng)力系統(tǒng)在操控上更加平順穩(wěn)定，無論是加速還是減速，都能給駕駛者帶來得心應(yīng)手的感覺。

總之，瑞虎3搭載的這款代號(hào)為SQRE4G16的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的性能以及與變速箱的完美匹配，為瑞虎3帶來了充沛的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順的操控體驗(yàn)，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）