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發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的工作原理是怎樣的

2025-05-11 13:26:25 作者:資訊小編

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的工作原理,簡(jiǎn)單來說,是讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在正確時(shí)間做出正確運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)完美配合完成做功。發(fā)動(dòng)機(jī)主要運(yùn)動(dòng)部件如曲軸、活塞連桿、凸輪軸,缸體中的曲軸與活塞連桿聯(lián)動(dòng),而凸輪軸相對(duì)獨(dú)立,需通過鏈條或皮帶與曲軸連接。在固定點(diǎn)的連接作用下,各氣缸中活塞和氣門相互配合,讓進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣沖程有序進(jìn)行,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

在這個(gè)系統(tǒng)中,正時(shí)齒輪發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它被應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)之中,就如同鐘表里精準(zhǔn)運(yùn)作的局部系統(tǒng)一樣,與機(jī)械功能的順利完成緊密相連。正時(shí)齒輪是一種能夠在機(jī)械裝置里定位時(shí)間尺度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相關(guān)控制功能的齒輪。在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)中,正、負(fù)齒輪大多采用齒形皮帶傳動(dòng)。這種傳動(dòng)方式具有眾多優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造更為簡(jiǎn)潔緊湊;噪聲低能為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境;運(yùn)行平穩(wěn)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性;傳輸精度高可以確保各部件的運(yùn)動(dòng)精準(zhǔn)無誤;同步性好則讓各個(gè)部件之間配合得更加默契。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)系統(tǒng),也就是連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),更是現(xiàn)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分??勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)通過控制和執(zhí)行系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位或者氣門升程進(jìn)行靈活調(diào)節(jié),以此來優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣過程,提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。要知道,氣門正時(shí)角在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速的不同工況下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性有著顯著影響。在高轉(zhuǎn)速時(shí),氣門早開晚閉,這樣可以充分利用進(jìn)氣慣性,極大地提高進(jìn)氣量和進(jìn)氣效率,讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更充足的“動(dòng)力燃料”;而在低轉(zhuǎn)速時(shí),氣門則晚開早閉,以此確保進(jìn)氣充分。

活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個(gè)沖程來完成一個(gè)完整的工作循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣依靠的是氣缸內(nèi)外的壓力差,也就是“負(fù)壓”原理。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果氣門開啟程度過大,反而會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分,所以此時(shí)需要短行程控制;而在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣的大量需求,就需要長(zhǎng)行程的氣門升程。以往工程師們常采取“折中”的方案,但這可能會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)缺乏功率,低速時(shí)扭矩不足??勺儦忾T正時(shí)技術(shù)的出現(xiàn)就很好地解決了這一問題,它能夠兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和高速時(shí)的性能表現(xiàn),既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下?lián)碛懈吲ぞ?,又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下獲得高功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)通過巧妙的設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)的控制,協(xié)調(diào)著發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的運(yùn)動(dòng),尤其是通過正時(shí)齒輪的傳動(dòng)以及可變氣門正時(shí)系統(tǒng)對(duì)氣門的精準(zhǔn)調(diào)節(jié),讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的運(yùn)行,為汽車的動(dòng)力輸出和性能表現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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