扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，反映汽車負(fù)載能力；功率是發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，決定汽車最高速度。簡單來說，扭矩如同大力士的力量，越大則汽車啟動(dòng)、爬坡、拖拽重物更輕松；功率恰似這位大力士干活的速度，越大發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間產(chǎn)生能量越多。它們都是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，共同影響著汽車的動(dòng)力表現(xiàn)，在汽車設(shè)計(jì)中需合理平衡二者。

扭矩具體而言，是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，在物理學(xué)里，它是力和力臂的乘積，國際單位為牛米（N·m） ，當(dāng)然還有像kg·m、lb-ft等其他單位。扭矩的大小取決于多個(gè)因素，混合氣的多少對(duì)其影響顯著。進(jìn)氣量越大、噴油越多，混合氣也就越多，扭矩自然越大，這就是為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)往往能輸出較大扭矩，因?yàn)樗艹淙敫嗫諝獠⑦M(jìn)行更多噴油。而且，在發(fā)動(dòng)機(jī)相同轉(zhuǎn)速下，通過改變節(jié)氣門開度也能輸出不同扭矩。多踩油門，節(jié)氣門開度增大，進(jìn)氣量增多，扭矩隨之增大，當(dāng)油門踩到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的最大扭矩。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻也不容忽視，對(duì)于汽油機(jī)來說，點(diǎn)火提前角越大，輸出扭矩越強(qiáng)，但如果過大則容易引起爆震。扭矩在汽車行駛過程中意義重大，它代表著車輪驅(qū)動(dòng)車輛的力量，扭矩越大，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)就越有力，在汽車爬坡或者加速時(shí)，強(qiáng)大的扭矩能夠提供更大的驅(qū)動(dòng)力。

功率通常用馬力（hp）或千瓦（kW）來表示，1馬力等于0.735千瓦。功率與扭矩密切相關(guān)，它們的關(guān)系公式為P=2πnT/60（其中P代表功率，n代表轉(zhuǎn)速，T代表扭矩） ，也可以表述為功率 = 扭矩×轉(zhuǎn)速÷9550。從這些公式不難看出，在轉(zhuǎn)速一定的情況下，扭矩越大，功率就越大；而在扭矩固定時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，功率也越大。在實(shí)際情況中，車速低、進(jìn)氣量小、扭矩小的時(shí)候，功率也就?。欢也煌D(zhuǎn)速下也可能出現(xiàn)相同功率的情況。功率越大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間產(chǎn)生的能量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率也就越高，汽車能夠達(dá)到的最高速度也就越快。

扭矩和功率相輔相成，共同塑造了汽車的性能特質(zhì)。扭矩賦予汽車起步和克服阻力的力量，讓車輛在各種復(fù)雜路況下能夠順利前行；功率則為汽車的高速行駛提供保障，使其能夠在廣闊道路上盡情馳騁。

總之，扭矩和功率作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的核心要素，深刻影響著汽車的駕駛體驗(yàn)。了解它們的含義與相互關(guān)系，能讓我們?cè)谫徿嚭婉{駛過程中更好地理解汽車的性能表現(xiàn)，做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）