汽車輪上馬力與發(fā)動機馬力之間沒有固定的差值，通常輪上馬力會小于發(fā)動機馬力，差值大小取決于多種因素。發(fā)動機馬力是曲軸端輸出功率，輪上馬力是實際到車輪的功率，動力經(jīng)離合器、變速箱等傳遞時會有損耗。不同車型傳動系統(tǒng)效率不同，像手動變速箱效率較高，AT 變速箱相對低些。所以，二者的差值會因車型和動力傳輸系統(tǒng)特點而有別 。

具體而言，不同類型的變速器對傳動效率有著顯著影響，進而影響輪上馬力與發(fā)動機馬力的差值。手動變速箱傳動效率一般大于 96%，這意味著在動力傳遞過程中損失相對較少。例如一輛發(fā)動機馬力為 200 匹的汽車，配備手動變速箱，按照較高的傳動效率 96%計算，輪上馬力大約為 200×96% = 192 匹，與發(fā)動機馬力的差值為 200 - 192 = 8 匹 。

干式雙離合變速箱傳動效率在 90%至 95%之間。假設(shè)某車發(fā)動機馬力為 300 匹，若采用干式雙離合變速箱，以 92%的傳動效率計算，輪上馬力約為 300×92% = 276 匹，與發(fā)動機馬力相差 300 - 276 = 24 匹 。

濕式雙離合變速箱傳動效率在 86%至 92%。若一輛發(fā)動機馬力 250 匹的汽車搭載濕式雙離合變速箱，以 89%的傳動效率為例，輪上馬力大概是 250×89% = 222.5 匹，和發(fā)動機馬力的差值就是 250 - 222.5 = 27.5 匹 。

AT 變速箱傳動效率在 82%至 90%。比如一臺發(fā)動機馬力為 400 匹的汽車，若使用 AT 變速箱，按照 85%的傳動效率，輪上馬力約為 400×85% = 340 匹，兩者差值為 400 - 340 = 60 匹 。

CVT 變速箱傳動效率在 80%至 88%，新一代愛信 CVT 變速箱傳動效率高于 88%。若有一輛發(fā)動機馬力 180 匹的車采用普通 CVT 變速箱，傳動效率為 85%，輪上馬力大約是 180×85% = 153 匹，差值為 180 - 153 = 27 匹；要是采用新一代愛信 CVT 變速箱，傳動效率假設(shè)為 90%，輪上馬力則約為 180×90% = 162 匹，差值變?yōu)?180 - 162 = 18 匹 。

除了變速箱類型，傳動系統(tǒng)中的齒輪比、輪胎摩擦等也會影響動力損耗，進而影響輪上馬力與發(fā)動機馬力的差值。而且不同車型在這些方面存在差異，導(dǎo)致差值變化范圍較大。所以，要確定具體某款車的輪上馬力與發(fā)動機馬力的差值，需要綜合考慮該車的動力傳輸系統(tǒng)等諸多因素。

總之，汽車輪上馬力與發(fā)動機馬力的差值因多種因素而變化多端。了解這些因素，不僅能讓我們明白不同車型動力表現(xiàn)差異的原因，也有助于在購車時，根據(jù)自己對動力的需求，更科學(xué)地選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）