剎車需踩多深才起作用并沒有固定標準，會因多種情況而變化。比如科目三點剎只需輕踩一點，讓車明顯減速即可；自動擋汽車啟動時，輕踩腳剎就行。正常行駛時，提前慢慢踩剎車較好。而剎車變軟時則需踩得更深，這可能是剎車油壺有空氣等原因?qū)е隆８鼡Q剎車片后，第一腳可能沒反應(yīng)，多踩幾腳讓其回位才能有好效果。

在科目三考試中進行點剎操作時，要求的是輕踩剎車，給車輛一個明顯減速的信號即可。具體做法是，先踩下一點剎車，當(dāng)感覺到車輛速度有明顯下降時，松開剎車（但不要完全松完），在感覺車輛快要失去剎車的抑制作用時，再次踩下剎車，如此反復(fù)循環(huán)操作。這種點剎方式能夠有效避免急剎車帶來的車輛失控風(fēng)險，同時也符合考試規(guī)則要求，保證駕駛過程的平穩(wěn)與安全。

自動擋汽車啟動時，輕踩腳剎就能達到制動目的。腳剎也就是腳控式駐車制動，它的位置在司機左腳旁邊，踏板形狀相對較小，便于和剎車踏板與油門踏板區(qū)分開來。相較于傳統(tǒng)的手剎，腳剎更為省力，調(diào)節(jié)時不需要太大的力氣。而且車輛上的腳剎采用液壓方式，踩下時全部作用在四個車輪上，制動效果比手剎更好，不會因為踩下力度小而影響制動效果，在一定程度上還節(jié)約了車輛內(nèi)部空間，對女司機來說也更為友好。

正常行駛過程中，正確的剎車操作不是一腳踩死，而是提前慢慢踩剎車。這樣做有諸多好處，一方面能夠保護剎車系統(tǒng)，避免因突然的強力制動給剎車系統(tǒng)帶來過大壓力，減少零部件的磨損；另一方面，也能保證車內(nèi)乘客的乘坐舒適度，讓車輛減速過程更為平穩(wěn)，不會產(chǎn)生急剎車帶來的頓挫感，讓乘客感覺更為舒適。

然而，當(dāng)剎車出現(xiàn)變軟的情況時，就需要踩得更深才能剎住車。這通常是由多種原因造成的，比如剎車油壺內(nèi)有空氣進入，這會影響剎車油的正常傳遞壓力功能；剎車片磨損嚴重，其與剎車盤之間的摩擦力減小，導(dǎo)致制動效果下降；還有剎車油不足，無法為剎車系統(tǒng)提供足夠的壓力來實現(xiàn)有效制動。

另外，在更換剎車片后，由于新的剎車片需要適應(yīng)新的位置，剛換上時第一腳剎車可能沒什么反應(yīng)。特別是碟剎系統(tǒng)，這種情況更為常見。這是因為剛更換時剎車片與剎車盤的接觸面積較小，制動效果不佳。此時需要多次踩剎車，讓剎車片能夠更好地回位，從而使兩者的接觸面積達到最大，進而提供更好的剎車效果。更換剎車片后，一定要進行適當(dāng)?shù)膭x車操作，以此確保整個剎車系統(tǒng)能夠正常工作。

總之，剎車踏板的踩踏深度因不同的駕駛場景和車輛狀況而有所不同。了解這些情況，能夠幫助駕駛者在各種情況下做出正確的剎車操作，保障行車安全，同時也能更好地維護車輛的剎車系統(tǒng)，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）