沃蘭多的實(shí)際油耗大約在 7.4-9.0L/100km。這一數(shù)值高于其綜合油耗 6.1L/100km ，畢竟綜合油耗是在特定測(cè)試法規(guī)下得出的數(shù)據(jù)。汽車油耗并非固定不變，駕駛習(xí)慣上，頻繁急加速、急減速會(huì)讓油耗大幅增加；胎壓不正常，過(guò)高或過(guò)低也會(huì)使油耗上升；路況較差時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高，多種因素共同影響著實(shí)際油耗。

在駕駛習(xí)慣方面，若駕駛員經(jīng)常大腳油門急加速，車輛在短時(shí)間內(nèi)需要消耗更多燃油來(lái)提升速度，這無(wú)疑會(huì)增加油耗。而頻繁的急剎車，使得車輛好不容易積累的動(dòng)能瞬間消散，后續(xù)又要重新消耗燃油來(lái)恢復(fù)速度，一來(lái)一往，油耗自然居高不下。據(jù)相關(guān)研究表明，這種不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣可能會(huì)讓油耗增加5%到30%。

胎壓對(duì)沃蘭多的油耗影響也不容小覷。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變小，雖然滾動(dòng)阻力看似減小了，但實(shí)際上輪胎的抓地力會(huì)下降，車輛行駛時(shí)會(huì)變得不穩(wěn)定，為了維持正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗上升。反之，胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力顯著增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)推動(dòng)車輛前進(jìn)，油耗也就隨之增加。

路況不同，沃蘭多的油耗表現(xiàn)也有很大差異。如果行駛在擁堵的城市道路，車輛經(jīng)常需要走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地在怠速和加速狀態(tài)之間切換，燃油無(wú)法得到充分高效的利用，油耗自然會(huì)升高。而在路況較差的鄉(xiāng)村小道或者坑洼路面，車輛行駛時(shí)顛簸較大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整輸出功率來(lái)保持穩(wěn)定行駛，負(fù)荷增大，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。與之相反，在平坦且暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，油耗也就會(huì)相對(duì)較低。

綜上所述，沃蘭多的實(shí)際油耗受到諸多因素的影響。駕駛員的駕駛風(fēng)格、車輛胎壓的狀況以及行駛的路況等，都在不同程度上左右著它的油耗表現(xiàn)。所以，每位車主的沃蘭多實(shí)際油耗可能會(huì)有所不同，要想降低油耗，就需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查胎壓并盡量選擇路況較好的道路行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）