三菱帕杰羅 V97 的四驅(qū)可通過(guò)中控臺(tái)附近的開(kāi)關(guān)及掛檔桿旁的四驅(qū)桿操作。帕杰羅 V97 采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)桿上有 H2、H4、H4L、L4L 四種模式。H2 適用于良好鋪裝路面，H4 用于普通惡劣路況，H4L 提供更穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)，L4L 用于極端惡劣情況。切換時(shí)需停車掛 N 檔，不同模式和差速鎖的操作各有要點(diǎn)，根據(jù)路況選對(duì)模式，方能讓其四驅(qū)優(yōu)勢(shì)盡顯 。

具體來(lái)說(shuō)，H2模式即高速兩驅(qū)模式，當(dāng)車輛行駛在平坦、干燥且路況良好的鋪裝路面時(shí)，選擇此模式能有效降低車輛的能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你的出行成本更低。在這樣的路況下，兩驅(qū)模式足以應(yīng)對(duì)，讓車輛輕松前行。

H4模式為高速四驅(qū)模式，適合在普通惡劣路況下使用。比如在雨雪天氣中，路面濕滑，摩擦力減小，兩驅(qū)模式可能會(huì)讓車輛出現(xiàn)打滑等不穩(wěn)定情況；又或者遇到泥巴路，路面附著力不足。此時(shí)切換到H4模式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩會(huì)分配到前后輪，為車輛提供更強(qiáng)的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，確保車輛能平穩(wěn)、安全地通過(guò)這些路面。

H4L模式是高速四驅(qū)差速鎖鎖止模式，該模式進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的驅(qū)動(dòng)性能和穩(wěn)定性。在一些較為復(fù)雜的路況，如坑洼較多的道路、松軟的沙地等，普通的高速四驅(qū)模式可能會(huì)出現(xiàn)某個(gè)車輪打滑，導(dǎo)致動(dòng)力損失的情況。而H4L模式鎖止差速鎖后，能讓前后輪之間的動(dòng)力分配更加穩(wěn)定，減少因車輪打滑而導(dǎo)致的動(dòng)力流失，使車輛在這些路況下也能保持良好的通過(guò)性。

L4L模式則是低速四驅(qū)差速鎖鎖止模式，適用于極其惡劣的路況，比如深陷泥潭、攀爬陡峭且崎嶇的山路等。它會(huì)將扭矩放大1.9倍，為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。但也正因如此，該模式對(duì)車輛的變速箱齒輪壓力較大，如果使用不當(dāng)很可能損壞變速箱齒輪，所以只有在車輛陷入絕境，其他模式都無(wú)法脫困時(shí)才建議使用，而且在成功脫困后要立即解鎖并切換到合適的模式。

在進(jìn)行四驅(qū)模式切換時(shí)，首先要將車輛平穩(wěn)停住，把擋位掛入N檔。然后根據(jù)需求將四驅(qū)桿切換到相應(yīng)位置，例如切換到4HLC位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖止后輪。如果需要鎖止中差速鎖，要找到機(jī)械鎖止鍵并向下按壓；當(dāng)車輛成功脫困后，向上按壓一次就能解除中差速鎖。需要注意的是，后差速鎖在未解除高速四驅(qū)模式的情況下是無(wú)法機(jī)械解除的。另外，在需要掛高速四驅(qū)或低速四驅(qū)并上兩把鎖的脫困時(shí)刻，建議將車輛切換到手動(dòng)一擋模式，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，助力車輛順利擺脫困境。

總之，三菱帕杰羅V97的四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者提供了多種應(yīng)對(duì)不同路況的選擇。了解并正確操作這些四驅(qū)模式以及差速鎖，能讓駕駛者在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)更加從容自信，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，確保行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）