在同等條件下，手動擋比自動擋更省油。手動擋車的變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，駕駛員手動操作離合器與換擋實現(xiàn)變速變矩，機械結(jié)構(gòu)相對簡單，能量損失少。而自動擋車的變速器中有液力耦合器，運轉(zhuǎn)時會丟失部分能量，且自動變速箱構(gòu)造復雜、零件多、自重更大。因此，手動擋憑借自身特性在油耗方面占據(jù)優(yōu)勢 。

具體來看，手動擋的離合器傳動效率更高，這就好比一條順暢的通道，能讓動力高效地傳輸，減少能量的浪費。而自動擋是通過液力變矩器來實現(xiàn)離合器功能的，在這個過程中，能量就像從指縫間溜走的細沙，不可避免地有了損失，效率也就稍低一些 。

并且，手動擋升降擋完全由駕駛員掌握。經(jīng)驗豐富的駕駛員可以根據(jù)實際駕駛情況，比如路況、車速等，靈活地選擇合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而人為地節(jié)約油耗。在遇到長下坡路段時，老司機還能用空擋滑行的技巧，進一步降低燃油消耗，這可是自動擋車型無法做到的。

自動擋變速器由于構(gòu)造復雜，需要更多的零件來協(xié)同工作，這無疑增加了車輛的自重。車輛越重，行駛過程中需要克服的阻力就越大，發(fā)動機就得輸出更多的動力，相應地油耗也就更高了。而且自動擋在換擋邏輯上雖然是自動的，但它畢竟是按照預設(shè)的程序來進行，無法像經(jīng)驗豐富的手動擋駕駛員那樣根據(jù)實時情況精準調(diào)整。

綜上所述，手動擋和自動擋在油耗方面的差異，主要源于它們不同的機械結(jié)構(gòu)和操作方式。手動擋車以其簡單高效的機械結(jié)構(gòu)、駕駛員可靈活控制的換擋方式，在油耗表現(xiàn)上更勝一籌。不過，駕駛習慣、路況等因素也會對實際油耗產(chǎn)生影響，但總體而言，同等條件下手動擋的省油優(yōu)勢還是比較明顯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）