發(fā)動機型號代表著發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)為某批相同產(chǎn)品編制的識別代碼，用以呈現(xiàn)發(fā)動機多方面相關(guān)信息。它猶如發(fā)動機的“身份證”，其組成部分涵蓋首部、中部、后部和尾部，各部分分別對應(yīng)不同含義，像首部涉及產(chǎn)品系列等，中部包含缸數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)。這些信息不僅方便發(fā)動機的識別分類，還能助力消費者知悉發(fā)動機性能特點，為選車提供參考 。

發(fā)動機型號的首部，作為整個代碼的起始部分，承載著產(chǎn)品系列代號、換代符號以及地方或企業(yè)代號等重要信息。這就像是一個家族姓氏，代表著發(fā)動機所屬的“家族”和背景。產(chǎn)品系列代號能夠區(qū)分發(fā)動機所屬的不同產(chǎn)品線，換代符號則直觀地展示了這款發(fā)動機在該系列中的代數(shù)更新，而地方或企業(yè)代號則明確了發(fā)動機的生產(chǎn)源頭，讓人們從一開始就能對發(fā)動機的“出身”有個清晰的了解。

中部的設(shè)計堪稱發(fā)動機型號的核心“密碼”。缸數(shù)符號明確地告訴我們發(fā)動機內(nèi)部氣缸的數(shù)量，氣缸數(shù)量的不同直接影響著發(fā)動機的動力輸出和運轉(zhuǎn)特性。氣缸布置形式符號則揭示了氣缸在發(fā)動機內(nèi)的排列方式，比如常見的直列、V型、水平對置等，不同的布置形式會帶來不同的空間利用效率和振動特性。沖程符號展示了發(fā)動機工作循環(huán)的沖程數(shù)，而缸徑符號則表示每個氣缸的直徑大小。這些參數(shù)相互配合，精確地勾勒出發(fā)動機的基本架構(gòu)和工作模式。

后部由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成，這一部分像是發(fā)動機的“個性標(biāo)簽”。結(jié)構(gòu)特征符號能夠體現(xiàn)發(fā)動機在設(shè)計和構(gòu)造上的獨特之處，例如是否采用了渦輪增壓、機械增壓等特殊技術(shù)。用途特征符號則表明了發(fā)動機的主要應(yīng)用場景，是側(cè)重于高性能、經(jīng)濟性還是其他特殊用途。通過這部分內(nèi)容，我們能更深入地了解發(fā)動機的性能偏向和適用范圍。

尾部作為區(qū)分符號，雖然看似簡單，卻有著重要作用。它可以用來區(qū)分同一型號發(fā)動機在細微之處的差異，比如生產(chǎn)批次、改進版本等。這些微小的區(qū)別可能在某些特定情況下會對發(fā)動機的性能和使用產(chǎn)生影響，而尾部的區(qū)分符號則為我們提供了識別這些差異的關(guān)鍵線索。

不同的汽車制造商對于發(fā)動機型號的命名規(guī)則都有其獨特之處。例如寶馬的一些發(fā)動機型號，“N”代表直列發(fā)動機，數(shù)字組合代表排量等參數(shù)，其中字母“B”“D”等還可能表示渦輪增壓技術(shù)。奔馳的發(fā)動機型號也有其自身規(guī)律，像M256代表直列6缸、3.0升的發(fā)動機，并且具備渦輪增壓與電動增壓并存的特點。大眾的EA888發(fā)動機，直列4缸、約2.0升，是大眾系列中經(jīng)典的發(fā)動機型號，還配備了渦輪增壓技術(shù)。

發(fā)動機型號的存在意義重大，它就像一本詳細的說明書，將發(fā)動機的各種信息有序地整合在一起。通過對發(fā)動機型號的解讀，無論是汽車愛好者深入探索發(fā)動機的奧秘，還是普通消費者在購車時了解車輛性能，都能從中獲取到有價值的信息，從而更好地做出決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）