百公里油耗八個油是否正常不能一概而論，需綜合多種因素判斷。一般來說，對于小型車，八個油的油耗相對偏高；而對于家用轎車，尤其是排量為 1.4T 的車型，八個油屬于正常范圍。這是因為汽車油耗受發(fā)動機、車型、發(fā)動機排量、駕駛路段、駕駛習(xí)慣等諸多因素影響。不同情況的車輛，其正常油耗范圍也存在差異 。

從發(fā)動機方面來看，汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機有著不同的燃油效率。汽油發(fā)動機燃油效率大多在30% ，柴油發(fā)動機燃油效率約為40%。更高的燃油效率意味著柴油發(fā)動機能更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動力，所以柴油發(fā)動機的油耗普遍比汽油發(fā)動機低。這也是影響百公里油耗是否正常的關(guān)鍵因素之一，如果你的車是柴油發(fā)動機，八個油的油耗在某些車型上可能就偏高了，而汽油發(fā)動機車型則需結(jié)合其他情況綜合判斷。

車型不同，正常油耗范圍也大不相同。小型車通常車身小巧、重量較輕，設(shè)計目的在于追求更高的燃油經(jīng)濟性。一般情況下，小型車的正常百公里油耗會在6 - 7個油左右，所以八個油對于小型車來說就相對偏高了。而家用轎車，尤其是常見的1.4T排量車型，發(fā)動機動力與車身重量等因素達到一個平衡狀態(tài)，在正常駕駛條件下，百公里油耗八個油是比較正常的表現(xiàn)。

駕駛路段也是影響油耗的重要因素。經(jīng)常在擁堵的市區(qū)道路行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要不斷消耗燃油來應(yīng)對加減速，油耗自然就會升高。在這種路況下，百公里油耗八個油甚至可能算比較不錯的成績。相反，如果經(jīng)常在通暢的高速公路上行駛，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動機處于較為高效的工作狀態(tài)，油耗往往會降低。要是在高速上一輛車百公里油耗八個油，對于某些車型而言就可能偏高了。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。駕駛風(fēng)格激進，頻繁進行急加速、急剎車，車輛長時間處于低擋位行駛，都會導(dǎo)致發(fā)動機需要消耗更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)，進而增加油耗。例如，在等紅燈、變換車道時，如果駕駛者總是急加速、急剎車，百公里油耗很容易就會升高，此時八個油也許還算正常。而一個平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況減少不必要加減速的駕駛者，車輛的油耗會明顯降低，這種情況下八個油就不太正常了。

車輛自身的一些特性，如車輛重量、車身風(fēng)阻等也會影響油耗。車輛重量與油耗成正比，車身越重，發(fā)動機需要輸出更多的能量來驅(qū)動車輛前進，油耗也就越高。車身風(fēng)阻同樣與油耗成正比，風(fēng)阻大的車輛在行駛過程中會受到更大的空氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動機需要消耗更多燃油來克服阻力。車輕、車身低、風(fēng)阻小的車輛則在油耗方面更具優(yōu)勢。所以，不同車輛由于自身這些特性的差異，正常油耗范圍也會有所不同，這也影響著百公里油耗八個油是否正常的判斷。

綜上所述，百公里油耗八個油是否正常，要全面考量發(fā)動機類型、車型、駕駛路段、駕駛習(xí)慣以及車輛自身特性等多個因素。每個因素都在汽車的燃油消耗過程中扮演著重要角色，只有綜合這些方面，才能準(zhǔn)確判斷某個車輛百公里油耗八個油是否處于正常范疇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）