渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要熱車。汽車長時(shí)間停放后，機(jī)油流回機(jī)油底殼，冷車啟動時(shí)活塞環(huán)和缸壁間處于干摩擦狀態(tài)，磨損嚴(yán)重。且低溫時(shí)潤滑油流動性差，渦輪增壓器難以得到充分潤滑。熱車能使機(jī)油溫度升高、流動性變好，讓渦輪增壓器等部件得到有效潤滑。因此，適當(dāng)熱車對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言不可或缺，能減少部件磨損，保障發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行 。

具體來說，熱車的意義遠(yuǎn)不止于簡單的潤滑。在引擎未達(dá)到工作溫度前，供油系統(tǒng)由于溫度較低，無法有效地將汽油完全氣化。這就好比烹飪時(shí)火候不到，食材難以熟透一樣，汽油不能充分氣化會影響燃燒效果，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力輸出不穩(wěn)定，工作效率也會大打折扣。而熱車的過程，能夠讓發(fā)動機(jī)逐漸升溫，使得供油系統(tǒng)可以更好地工作，讓汽油實(shí)現(xiàn)充分氣化，為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定且高效的動力支持。

同時(shí)，我們不能忽視變速箱的狀況。汽車長時(shí)間停放后，齒輪油會流到變速箱下半部，冷車時(shí)變速箱上半部無法得到及時(shí)潤滑。如果在這種情況下匆忙行駛，變速箱內(nèi)部的部件在缺乏良好潤滑的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅會加劇磨損，還可能產(chǎn)生異常的噪音，影響變速箱的使用壽命。通過熱車，齒輪油能夠有時(shí)間在變速箱內(nèi)充分流動，為各個(gè)部件提供必要的潤滑保護(hù)，讓變速箱在車輛行駛時(shí)可以順暢地?fù)Q擋、工作。

熱車的時(shí)間并非一成不變，它與季節(jié)有著緊密的關(guān)聯(lián)。在夏季，外界溫度相對較高，機(jī)油的流動性較好，發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)間可以相對較短，一般在 10 秒內(nèi)即可完成初步熱車。此時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油能夠較快地達(dá)到各個(gè)需要潤滑的部位，為車輛的起步做好準(zhǔn)備。而到了冬季，外界溫度較低，機(jī)油的黏稠度增加，流動性變差，發(fā)動機(jī)的冷啟動和暖車時(shí)間則需要適當(dāng)延長，大約在 20 秒左右。特別是在北方的寒冬，低溫使得機(jī)油變得更加“慵懶”，冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)面臨的挑戰(zhàn)更大，更需要充分熱車。先讓發(fā)動機(jī)怠速半分鐘到一分鐘，等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下降后再起步，能讓機(jī)油充分潤滑渦輪增壓器，提高油溫，改善其流動性能，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行并發(fā)揮出最佳性能。

需要注意的是，熱車雖然重要，但也不宜過度。過度熱車不僅會浪費(fèi)寶貴的燃油，還可能對發(fā)動機(jī)造成損害。如今各大車企在車輛的使用手冊中也明確指出，電噴車并不需要原地長時(shí)間暖車，適當(dāng)熱車即可。開車后，也不要急于大腳踩油門，應(yīng)先低速行駛一會兒，讓車輛各部件在動態(tài)中進(jìn)一步適應(yīng)和磨合，之后再開始正常行駛。

總之，渦輪增壓發(fā)動機(jī)熱車是一個(gè)需要把握好“度”的過程。適當(dāng)熱車能夠?yàn)榘l(fā)動機(jī)、渦輪增壓器以及變速箱等重要部件提供良好的潤滑和穩(wěn)定的工作環(huán)境，減少部件之間的磨損，延長車輛的使用壽命。我們要根據(jù)不同的季節(jié)和實(shí)際情況，合理控制熱車時(shí)間，以達(dá)到最佳的使用效果，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）