新思域與老思域在外觀(guān)、車(chē)身尺寸、動(dòng)力、內(nèi)飾等多個(gè)方面存在不同。外觀(guān)上，新思域更顯年輕動(dòng)感，進(jìn)氣格柵、霧燈等細(xì)節(jié)優(yōu)化，排氣口等設(shè)計(jì)新穎；車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)度有所增加；動(dòng)力上，新思域采用 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較老款的 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁；內(nèi)飾方面也有改進(jìn)，空間更舒適。這些變化讓新思域在保留經(jīng)典的同時(shí)，展現(xiàn)出更出色的產(chǎn)品力 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀(guān)上更為具體的差異。新思域前臉進(jìn)氣格柵進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵與長(zhǎng)方形大燈完美融為一體，這種設(shè)計(jì)讓車(chē)頭部分看起來(lái)更加精致且富有整體感。霧燈區(qū)域同樣經(jīng)過(guò)精心雕琢，細(xì)節(jié)之處盡顯時(shí)尚。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，腰線(xiàn)變得更具層次感，線(xiàn)條流暢自然，賦予了車(chē)輛一種優(yōu)雅且靈動(dòng)的姿態(tài)。車(chē)尾部分的變化最為顯著，排氣口改為中央排氣的設(shè)計(jì)，不僅新穎獨(dú)特，還增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)保險(xiǎn)杠上的壓紋線(xiàn)條，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相較于老款思域相對(duì)傳統(tǒng)保守的設(shè)計(jì)，新思域無(wú)疑更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。

在車(chē)身尺寸上，新思域的長(zhǎng)寬高分別為4658mm/1800mm/1416mm，軸距為2700mm，車(chē)身長(zhǎng)度比老款增加了7mm。別小看這僅僅7mm的增長(zhǎng)，它在一定程度上為車(chē)內(nèi)空間帶來(lái)了積極的影響。無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能感受到更為寬裕的腿部空間，乘坐舒適性有所提升。同時(shí)，在儲(chǔ)物空間方面也可能會(huì)有更好的表現(xiàn)，讓出行變得更加便利。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是新思域的一大亮點(diǎn)。老思域使用的是1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140匹，最大扭矩174牛米，最高車(chē)速每小時(shí)190千米。而新思域采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新增6款動(dòng)力車(chē)型，最大馬力達(dá)到177匹，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，還配備了CVT變速箱。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，使得新思域在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，加速時(shí)的推背感更為明顯，能為駕駛者帶來(lái)更激情的駕駛體驗(yàn)。并且，新思域最高車(chē)速可達(dá)每小時(shí)200千米，在動(dòng)力性能上全面超越老款車(chē)型。

內(nèi)飾方面，雖然整體布局變化不大，但新思域在舒適性和空間感上進(jìn)行了優(yōu)化。座椅的設(shè)計(jì)更加符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。中控臺(tái)的布局更為合理，各種操作按鍵觸手可及，方便駕駛者操作。同時(shí)，車(chē)內(nèi)空間得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，尤其是后排空間，變得更加寬敞舒適，讓后排乘客也能享受到愜意的乘坐環(huán)境。

綜上所述，新思域與老思域相比，在外觀(guān)、車(chē)身尺寸、動(dòng)力以及內(nèi)飾等方面都有了明顯的升級(jí)和改進(jìn)。這些變化并非簡(jiǎn)單的改變，而是在保留思域經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，緊跟市場(chǎng)需求和消費(fèi)者喜好，不斷進(jìn)化與提升。無(wú)論是追求時(shí)尚外觀(guān)、強(qiáng)勁動(dòng)力，還是舒適駕乘體驗(yàn)，新思域都展現(xiàn)出了更為出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的多元化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）