原裝輪胎一般在行駛 5 到 8 萬公里更換，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，其更換時(shí)機(jī)受多種因素影響。正常使用下，這個(gè)里程范圍能保證輪胎性能與行車安全。然而，若使用年限超 4 年，即便里程未達(dá)，因橡膠老化也可能需更換；若駕駛習(xí)慣不良、路況惡劣，輪胎磨損加快，也可能要提前更換，需綜合考量。

駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎的磨損程度有著顯著影響。急加速、急剎車以及頻繁的急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，會(huì)使輪胎與地面產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦和沖擊力，極大地加快輪胎的磨損速度。比如那些在城市道路中頻繁搶行、頻繁變道的駕駛方式，就很容易讓輪胎的胎面出現(xiàn)異常磨損。相比之下，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況并采取柔和的制動(dòng)操作，能夠減少輪胎不必要的磨損，延長其使用壽命。

路況也是決定輪胎更換時(shí)機(jī)的重要因素。如果車輛經(jīng)常行駛在崎嶇不平的山路、坑洼較多的鄉(xiāng)村小道，或者是沙石路面上，輪胎會(huì)受到更大的擠壓和摩擦，磨損自然會(huì)加劇。此外，頻繁地在高溫、低溫等極端氣候條件下行駛，也會(huì)對(duì)輪胎的橡膠材質(zhì)產(chǎn)生不良影響，加速其老化。例如在炎熱的夏季，長時(shí)間在高溫路面行駛，輪胎內(nèi)部的氣壓容易升高，橡膠會(huì)變得更加柔軟，更容易磨損；而在寒冷的冬季，橡膠會(huì)變硬變脆，失去彈性，也會(huì)影響輪胎的性能。

除了上述因素，輪胎自身的狀況也是判斷是否需要更換的關(guān)鍵。我們可以通過觀察輪胎的磨損標(biāo)記來確定輪胎的磨損程度。一般來說，每條輪胎都會(huì)有磨損標(biāo)記，當(dāng)輪胎的花紋磨損到與磨損標(biāo)記齊平時(shí)，就意味著輪胎的花紋深度已經(jīng)達(dá)到了極限，此時(shí)輪胎的排水性能、抓地力等都會(huì)大幅下降，需要及時(shí)更換。另外，如果輪胎出現(xiàn)了鼓包、裂縫等嚴(yán)重?fù)p傷，哪怕行駛里程和使用年限都未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也必須立即更換輪胎，因?yàn)檫@些問題隨時(shí)可能導(dǎo)致輪胎爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全。

總之，原裝輪胎的更換不能僅僅依據(jù)行駛里程來決定，還需要綜合考慮使用年限、駕駛習(xí)慣、路況以及輪胎自身的實(shí)際狀況等多方面因素。車主們應(yīng)定期檢查輪胎，以便在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)做出更換決策，確保行車過程中的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）