D 擋剎車時車輛抖動，原因可能涉及發(fā)動機積碳、火花塞故障、節(jié)氣門過臟、變速箱問題、機腳墊老化、剎車系統(tǒng)問題等多個方面。發(fā)動機積碳過多會影響燃燒，火花塞故障會導致點火異常，節(jié)氣門過臟會破壞進氣穩(wěn)定性，變速箱故障影響動力傳輸，機腳墊老化無法有效緩沖震動，剎車系統(tǒng)問題也會引發(fā)抖動。這些因素都可能讓車輛在 D 擋剎車時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體而言，發(fā)動機積碳過多時，積碳會吸附部分燃油，使得進入發(fā)動機參與燃燒的燃油量不穩(wěn)定，進而影響發(fā)動機的正常燃燒過程，導致燃燒不充分，產(chǎn)生的動力不均勻，引起發(fā)動機抖動，這種抖動在D擋剎車時就會傳遞到車身。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，比如電極磨損嚴重、點火間隙過大或過小等，會使點火時間不準確，點火能量不足，導致發(fā)動機的混合氣不能及時、充分燃燒，發(fā)動機工作就會變得不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。

節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，當節(jié)氣門過臟時，節(jié)氣門的開度會受到影響，空氣進入發(fā)動機的量就不能精準控制，進氣的穩(wěn)定性被破壞，使發(fā)動機的工作狀態(tài)失衡，造成抖動。

變速箱方面，如果內部的齒輪、離合器、閥體等部件出現(xiàn)磨損、故障，會導致動力傳輸過程中出現(xiàn)頓挫、抖動。在D擋剎車時，由于動力依然處于連接狀態(tài)，變速箱的這些問題就容易通過車身表現(xiàn)出抖動現(xiàn)象。

機腳墊起著支撐發(fā)動機和變速箱，并緩沖它們工作時產(chǎn)生的震動的作用。隨著車輛使用時間的增加和行駛里程的增長，機腳墊會逐漸老化、變硬甚至開裂，這樣就無法有效地吸收和緩沖發(fā)動機與變速箱產(chǎn)生的震動，使得震動直接傳遞到車身，引發(fā)抖動。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如剎車片磨損過度、剎車盤變形、剎車軟管漏氣等，也會導致車輛在D擋剎車時抖動。剎車片磨損過度會使剎車時的摩擦力不均勻，剎車盤變形會導致剎車過程中產(chǎn)生跳動，剎車軟管漏氣會影響剎車的正常壓力傳遞，這些都會引起車輛抖動。

此外，還有一些其他因素也可能導致抖動。比如輪胎問題，輪胎磨損不均勻或者氣壓不足，會使車輛行駛時的平衡被打破，在D擋剎車時就可能出現(xiàn)抖動；共振問題，發(fā)動機室內零件安裝不到位或松動，儀表臺內部有松動或間隙過大等都會引發(fā)共振，進而導致抖動；電子系統(tǒng)問題，車輛電子系統(tǒng)故障，如剎車控制系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，也可能通過車身抖動表現(xiàn)出來。

總之，D擋剎車時車輛抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)這種情況時，應及時到專業(yè)的汽車維修店進行全面檢查和維修，以確保行車安全和車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）