小車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因多樣，可能是水溫未達(dá)要求、繼電器故障、溫控開關(guān)問題，也可能是風(fēng)扇電機(jī)故障、葉片被卡住等。現(xiàn)代汽車散熱器風(fēng)扇多為電子溫控式，水溫低時(shí)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；繼電器如同風(fēng)扇的“開關(guān)”，出現(xiàn)故障會(huì)使風(fēng)扇無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；溫控開關(guān)失靈也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或一直轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，風(fēng)扇自身的電機(jī)故障、葉片被異物卡住等同樣會(huì)讓風(fēng)扇停止工作 。

具體而言，當(dāng)水溫未達(dá)到設(shè)定要求時(shí)，電子溫控系統(tǒng)會(huì)判定此時(shí)無需風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)來輔助散熱，所以風(fēng)扇處于靜止?fàn)顟B(tài)。這是正常的溫控邏輯，旨在確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在合適的溫度區(qū)間內(nèi)高效工作。比如在寒冷天氣剛啟動(dòng)車輛不久時(shí)，水溫還處于較低水平，風(fēng)扇自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

繼電器故障也是常見原因之一。繼電器在電路中起著控制風(fēng)扇啟動(dòng)和停止的關(guān)鍵作用，一旦它出現(xiàn)故障，就好比風(fēng)扇的“開關(guān)”失靈，電流無法正常通過，風(fēng)扇也就失去了運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，即便水溫已經(jīng)達(dá)到需要散熱的程度，它也只能保持靜止。

溫控開關(guān)的問題同樣不容小覷。溫控開關(guān)能夠精準(zhǔn)感知水箱的溫度，從而向風(fēng)扇發(fā)送運(yùn)轉(zhuǎn)指令。要是溫控開關(guān)出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確感知溫度或無法正常傳遞信號(hào)，那么風(fēng)扇可能會(huì)出現(xiàn)不轉(zhuǎn)或者一直轉(zhuǎn)動(dòng)的異常情況。

風(fēng)扇電機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。電機(jī)作為風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力源，如果出現(xiàn)線圈損壞、短路等問題，風(fēng)扇就會(huì)失去動(dòng)力支持，從而停止工作。另外，風(fēng)扇葉片要是被異物卡住，比如樹葉、雜物等，即使電機(jī)正常工作，風(fēng)扇也無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

還有一些其他方面的原因也可能致使風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。比如電路方面，保險(xiǎn)絲熔斷、線路斷路或短路，都會(huì)切斷風(fēng)扇的電力供應(yīng)；溫度傳感器故障，可能會(huì)給控制系統(tǒng)傳遞錯(cuò)誤的溫度信息，使風(fēng)扇不能按照正常邏輯運(yùn)轉(zhuǎn)；控制模塊故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECU故障，也會(huì)影響對(duì)風(fēng)扇的控制；若是風(fēng)扇靠皮帶驅(qū)動(dòng)，皮帶松動(dòng)或斷裂也會(huì)讓風(fēng)扇無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，小車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因涉及多個(gè)方面，從溫控系統(tǒng)到電路元件，再到風(fēng)扇自身的部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致風(fēng)扇停止工作。在遇到風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的情況時(shí)，我們需要冷靜地從這些可能的原因入手，逐步排查，找出問題所在并加以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）