五菱榮光1.2的百公里油耗，官方數(shù)據(jù)為6.9L，實際大約在7.5L 。官方油耗是在特定標(biāo)準(zhǔn)測試條件下得出的理想數(shù)值，具有一定參考性。而實際駕駛場景復(fù)雜多樣，駕駛習(xí)慣上急加速、急剎車會增加油耗；車輛本身狀況不同，如載重差異；道路條件好壞，像擁堵或崎嶇路面等，都會使油耗有所波動，導(dǎo)致實際油耗通常會比官方數(shù)據(jù)略高。

從駕駛習(xí)慣方面來說，如果駕駛者經(jīng)常大腳轟油門，猛然加速，發(fā)動機需要在短時間內(nèi)輸出較大功率，噴油系統(tǒng)就會增加噴油量，從而使得油耗上升。而頻繁急剎車，車輛的動能被大量消耗，之后再次啟動又需要額外的燃油來重新加速，這無疑也會讓油耗增加不少。相反，若能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，緩踩油門、提前預(yù)判路況避免急剎車，就能有效降低油耗。

車輛本身的因素同樣不可忽視。五菱榮光作為一款實用性很強的車型，經(jīng)常會用于載貨拉人。當(dāng)車輛載重較大時，發(fā)動機需要輸出更大的動力來克服額外的重量，這就導(dǎo)致燃油消耗增加。比如滿載貨物和空載行駛相比，油耗可能會有明顯的差距。而且，車輛使用時間久了，零部件會出現(xiàn)一定程度的磨損，像火花塞點火不良、噴油嘴噴油不精準(zhǔn)等問題，也會影響燃油的燃燒效率，進而使油耗升高。

道路條件對油耗的影響也十分顯著。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機大部分時間處于怠速或低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗自然居高不下。相比之下，在路況良好、車流量少的高速公路上行駛，車輛可以保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動機能夠在較為經(jīng)濟的工況下運行，油耗就會相對較低。此外，在山區(qū)道路行駛，頻繁的上下坡需要發(fā)動機持續(xù)提供動力或者利用制動系統(tǒng)控制車速，這都會導(dǎo)致油耗增加；而在平坦的鄉(xiāng)間小道，雖然車速可能不高，但道路通暢，油耗也會處于一個相對合理的范圍。

自然風(fēng)與環(huán)境溫度也是影響油耗的因素。在大風(fēng)天氣中，車輛行駛時受到的風(fēng)阻增大，發(fā)動機需要額外的動力來克服風(fēng)阻，油耗就會上升。而在寒冷的環(huán)境溫度下，發(fā)動機為了達(dá)到正常的工作溫度，會增加噴油量來提升水溫，這也會使油耗增大。

綜上所述，五菱榮光1.2的油耗受到諸多因素的綜合影響。雖然官方數(shù)據(jù)為6.9L，但實際大約在7.5L。車主若想讓車輛保持較為經(jīng)濟的油耗，就需要從養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛、合理規(guī)劃出行路線等方面入手，盡量減少不利因素對油耗的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）