凌派火花塞的更換周期并非固定不變，會因材質不同而有所差異。一般來說，鎳材質的建議3萬公里更換，鉑金材質的4-5萬公里更換，銥金材質的則可在10萬公里更換。凌派原車采用的是ngk的銥鉑金火花塞，正常使用下10萬公里更換較為合適。不過，若日常駕駛中發(fā)動機出現(xiàn)運行不暢、油耗增加等異常，也應及時檢查并按需更換，以保障發(fā)動機性能 。

除了材質因素，使用情況也對凌派火花塞的更換時機有著重要影響。在實際駕駛過程中，車輛的行駛環(huán)境、駕駛習慣等千差萬別，這些都會加速或延緩火花塞的損耗。

比如經常在擁堵的城市道路行駛，發(fā)動機頻繁啟停，火花塞的點火次數(shù)大幅增加，其工作負荷也會加重，這種情況下，火花塞可能就無法堅持到理論上的更換里程，也許在8萬公里左右甚至更早就需要更換。相反，如果車主大部分時間是在路況良好、暢通無阻的高速公路上行駛，發(fā)動機運轉相對平穩(wěn)，火花塞的工作環(huán)境較為理想，那么在10萬公里之后，只要火花塞的狀態(tài)良好，也可以適當延長更換時間。

另外，判斷火花塞是否需要更換，除了參考行駛里程和駕駛情況，還可以通過一些直觀的現(xiàn)象來察覺。當你啟動車輛時，如果感覺發(fā)動機啟動困難，需要多次打火才能成功，這很可能是火花塞性能下降，點火能量不足導致的。在車輛行駛過程中，若出現(xiàn)發(fā)動機抖動明顯，動力輸出不順暢，仿佛車輛“生病了”一樣，這也是火花塞可能出現(xiàn)問題的信號。而且，油耗莫名增加也是一個重要的警示。因為火花塞點火不良，會使燃燒過程不充分，燃油無法完全釋放能量，從而導致油耗上升。

此外，我們還可以通過拆卸火花塞進行觀察。正常工作的火花塞，其絕緣體裙部及電極呈現(xiàn)灰白色、灰黃色或者淺棕色。如果火花塞有油污或沉積物，清理之后或許還能繼續(xù)使用一段時間；但要是出現(xiàn)頂端起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等嚴重損壞的現(xiàn)象，那就必須找出原因并排除故障后及時更換。若火花塞呈現(xiàn)煙熏過的黑色，則表明可能存在火花塞冷熱型選錯，或者混合氣過濃、機油上竄等問題。

總之，凌派火花塞的更換不能僅僅依據(jù)單一的標準，而是要綜合考慮材質特性、實際駕駛情況、車輛表現(xiàn)出來的各種癥狀等多方面因素。只有這樣，我們才能準確把握火花塞的更換時機，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）