奔馳在自動(dòng)模式下無(wú)法開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，可能是因?yàn)樵O(shè)置了遠(yuǎn)光障礙，也可能存在其他多種因素。一方面，車(chē)輛出于安全設(shè)計(jì)，當(dāng)行車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)到對(duì)面有車(chē)行駛，為避免對(duì)其他駕駛員造成眩目，遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)切換；在光線充足處，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。另一方面，大燈開(kāi)關(guān)設(shè)置、燈光傳感器故障等也可能導(dǎo)致此情況。需從多方面排查才能找到具體原因。

從大燈開(kāi)關(guān)設(shè)置方面來(lái)看，需要確保大燈開(kāi)關(guān)處于“AUTO”自動(dòng)位置，同時(shí)檢查遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)，有些車(chē)型得手動(dòng)按下遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)才能啟用遠(yuǎn)光燈。此外，還可通過(guò)顯示屏檢查車(chē)輛燈光控制設(shè)置，保證自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能已啟用。因?yàn)檫@些設(shè)置若不正確，很可能就會(huì)造成在自動(dòng)模式下遠(yuǎn)光燈無(wú)法開(kāi)啟的狀況。

燈光傳感器的狀態(tài)也至關(guān)重要。自動(dòng)大燈系統(tǒng)依靠光線傳感器判斷環(huán)境亮度來(lái)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，如果光線傳感器出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確感知外界光線情況，進(jìn)而影響遠(yuǎn)光燈的正常開(kāi)啟。所以當(dāng)遇到自動(dòng)模式下遠(yuǎn)光燈無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，也需要檢查燈光傳感器有無(wú)故障。

還有一種情況，自動(dòng)模式下切換到遠(yuǎn)光模式后，車(chē)速以及周?chē)?chē)輛狀況也會(huì)對(duì)遠(yuǎn)光燈的開(kāi)啟有影響。通常車(chē)速超過(guò)80km/h ，且對(duì)面車(chē)道無(wú)車(chē)，即對(duì)面沒(méi)有大燈照射過(guò)來(lái)時(shí)遠(yuǎn)光燈才會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，一旦對(duì)面有車(chē)的燈光照射過(guò)來(lái)，遠(yuǎn)光燈就會(huì)切換成近光燈模式，等車(chē)過(guò)去后又會(huì)切到遠(yuǎn)光模式。這也是自動(dòng)模式下遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟的一個(gè)條件限制因素。

另外，遠(yuǎn)光燈控制線路故障以及遠(yuǎn)光燈燈泡損壞也可能導(dǎo)致自動(dòng)模式下遠(yuǎn)光燈無(wú)法開(kāi)啟。大燈的繼電器或開(kāi)關(guān)若出現(xiàn)故障，導(dǎo)致觸點(diǎn)燒蝕或粘結(jié)，會(huì)使大燈電路無(wú)法有效閉合；燈泡達(dá)到使用壽命后，熔絲可能會(huì)斷裂。這兩種硬件故障也需要考慮在內(nèi)。

如果想要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，有手動(dòng)開(kāi)啟和通過(guò)智能大燈控制系統(tǒng)開(kāi)啟兩種方式。手動(dòng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，需先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后將照明開(kāi)關(guān)旋至【近光燈/遠(yuǎn)光燈】位置，并將組合開(kāi)關(guān)按過(guò)壓力點(diǎn)。通過(guò)智能大燈控制系統(tǒng)開(kāi)啟的話，要先啟用智能大燈控制，按下方向盤(pán)左側(cè)的左或右按鈕，選擇【設(shè)定】菜單，按下方向盤(pán)左側(cè)的上或下按鈕，選擇【照明】子菜單，再按下中間的【OK】按鈕，選擇【智能大燈控制】，當(dāng)出現(xiàn)【開(kāi)啟】還是【關(guān)閉】時(shí)，選擇【開(kāi)啟】，然后按下中間的【OK】按鈕。

總之，奔馳在自動(dòng)模式下無(wú)法開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈是多種因素導(dǎo)致的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主可按照上述所提及的各個(gè)方面進(jìn)行排查，找到問(wèn)題根源并采取相應(yīng)措施解決，從而確保遠(yuǎn)光燈能正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）