柯珞克有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四個(gè)駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會(huì)在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)升檔或降檔，有助于節(jié)省燃油；標(biāo)準(zhǔn)模式是車輛常規(guī)的行駛狀態(tài)，兼顧動(dòng)力與油耗；運(yùn)動(dòng)模式讓換擋程序更偏向動(dòng)力性，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在扭矩較大轉(zhuǎn)速區(qū)間；而個(gè)性化模式則允許駕駛員根據(jù)個(gè)人喜好通過(guò)多媒體屏幕來(lái)自定義駕駛模式。

具體而言，經(jīng)濟(jì)駕駛模式（E）十分適合在日常城市擁堵路況中使用。當(dāng)選檔桿位于檔位D/S時(shí)，變速箱便會(huì)自動(dòng)設(shè)為E模式，且不能通過(guò)選檔桿直接掛入。在此模式下，前進(jìn)檔位在比標(biāo)準(zhǔn)模式D中更低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速條件下自動(dòng)升檔或降檔。這意味著行車電腦會(huì)精準(zhǔn)地減少噴油量，同時(shí)優(yōu)化變速箱的換擋邏輯，合理限制部分動(dòng)力輸出，從而有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省燃油成本。

標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式（D）是車輛最常規(guī)、最自然的行駛狀態(tài)。在這個(gè)模式下，車輛的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了一種平衡狀態(tài)，既能夠提供日常駕駛所需的動(dòng)力，滿足正常的起步、加速、超車等操作，又不會(huì)過(guò)度消耗燃油，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的平穩(wěn)行駛，都能表現(xiàn)得游刃有余，是一種通用性很強(qiáng)的駕駛模式。

運(yùn)動(dòng)駕駛模式（S）則像是為追求激情駕駛的車主量身打造。在該模式下，換檔程序明顯偏向動(dòng)力性。變速箱相對(duì)較晚升檔、較早降檔，目的就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在扭矩較大轉(zhuǎn)速區(qū)間，降檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比D位置高。這樣一來(lái)，車輛在加速時(shí)能夠獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，推背感十足，當(dāng)你需要高速行駛或者快速加速超越前車時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式就能讓你盡情釋放駕駛的熱情。不過(guò)需要注意的是，從N掛入D/S需車速低于5km/h時(shí)踩制動(dòng)踏板。

個(gè)性化駕駛模式是柯珞克非常貼心的一個(gè)設(shè)計(jì)。它充分尊重駕駛員的個(gè)人喜好，允許駕駛員根據(jù)自己獨(dú)特的駕駛習(xí)慣，通過(guò)多媒體屏幕對(duì)駕駛模式進(jìn)行定制。你可以根據(jù)不同的路況、心情，自由調(diào)整諸如懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向力度、動(dòng)力輸出等參數(shù)，打造專屬于自己的駕駛風(fēng)格，為每一次出行都增添一份獨(dú)特的樂(lè)趣。

總之，柯珞克豐富多樣的駕駛模式，滿足了不同車主在各種場(chǎng)景下的駕駛需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、日常舒適駕駛，還是渴望激情澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)，亦或是想打造專屬自己的駕駛風(fēng)格，柯珞克都能憑借其多種駕駛模式為車主帶來(lái)滿意的駕駛感受，讓每一段旅程都更加隨心隨性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）