冬季機(jī)油變粘稠主要是因?yàn)槎練鉁氐?。機(jī)油如同發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，肩負(fù)著潤(rùn)滑、清潔等諸多重要使命。在低溫環(huán)境下，機(jī)油內(nèi)部的分子活動(dòng)會(huì)受到抑制，就像血液在低溫中會(huì)變得稠厚一樣，其流動(dòng)性隨之降低，進(jìn)而使得機(jī)油的粘稠度增加。正因如此，為讓引擎在冬季也能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，建議使用低溫流動(dòng)性好的機(jī)油。

低溫對(duì)機(jī)油分子的影響是十分顯著的。當(dāng)氣溫下降，機(jī)油中的分子動(dòng)能減小，它們不再像在溫暖環(huán)境中那樣活躍，彼此之間的吸引力相對(duì)增強(qiáng)。這就導(dǎo)致分子間的距離拉近，分子的排列更加緊密，使得機(jī)油整體呈現(xiàn)出更加濃稠的狀態(tài)。

我們可以把機(jī)油分子想象成一群自由活動(dòng)的小球，在常溫下，它們能夠較為輕松地滾動(dòng)和穿梭，彼此之間的摩擦較小，這就保證了機(jī)油良好的流動(dòng)性。然而到了冬季，低溫如同給這些小球施加了某種“束縛”，它們的活動(dòng)范圍和速度都大幅受限，小球之間相互擁擠、碰撞，難以靈活地移動(dòng)，最終體現(xiàn)為機(jī)油變得粘稠。

這種粘稠的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)會(huì)面臨諸多阻礙。比如，機(jī)油泵需要花費(fèi)更大的力氣才能將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，這不僅可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，而且在啟動(dòng)初期，一些關(guān)鍵部件無(wú)法及時(shí)得到充分潤(rùn)滑，增加了部件之間的磨損。

所以說(shuō)，冬季氣溫低是導(dǎo)致機(jī)油變粘稠的“罪魁禍?zhǔn)住?。了解了這一原理后，車(chē)主們就更應(yīng)重視冬季機(jī)油的選擇，使用低溫流動(dòng)性好的機(jī)油，才能最大程度減少低溫對(duì)機(jī)油性能的影響，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓愛(ài)車(chē)在寒冷的冬季也能保持良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）