在高速上可以開窗戶，但盡量少開、短時間開為宜。高速行車時車速快，此時開窗不僅會讓灰塵、小石子等進入車內(nèi)，還會因增大空氣阻力而增加油耗，甚至產(chǎn)生較大噪音影響駕駛注意力，也可能破壞車輛穩(wěn)定性。不過，在一些特殊情況，如車內(nèi)除味、有人暈車時，可遵循合理的開窗原則適當開窗。

首先來談談高速開窗會帶來的諸多不利影響。當車輛在高速上疾馳，速度極快，一旦開窗，外界的灰塵、小石子以及小樹葉等雜物就會乘虛而入。這些不速之客進入車內(nèi)，不僅會弄臟車內(nèi)環(huán)境，小石子還有可能對車內(nèi)人員造成意外傷害。

而且，開窗會使空氣阻力大幅增加。汽車在設計時，為了降低風阻、提高燃油經(jīng)濟性，采用了流線型的外觀設計。而開窗打破了這種流暢的空氣動力學結構，讓車輛在行駛過程中需要克服更大的阻力。數(shù)據(jù)顯示，車速快時開窗，油耗甚至能達到正常行駛的1.5倍，這無疑會增加出行成本。

同時，開窗產(chǎn)生的噪音也不容小覷。車速超過一定限度后，氣流加速，大量空氣涌入車內(nèi)，會使車內(nèi)噪音陡然增大。這種噪音長時間存在，不僅會影響駕駛者的舒適度，還可能分散其注意力，對行車安全構成威脅，也會讓乘客的旅途體驗大打折扣，干擾車內(nèi)正常的交流，長時間處于這樣的噪音環(huán)境，還可能對乘客聽力造成損害。

另外，開窗還可能影響車輛的穩(wěn)定性。在高速行駛時，車輛整體處于一個相對穩(wěn)定的空氣動力環(huán)境中，開窗會破壞這種平衡。尤其是在橫風天氣，如果同時打開兩側車窗，大量氣流涌入車內(nèi)且不能及時排出，會對車身施加側向力，嚴重時甚至可能導致車輛側翻，大大增加了行車風險。

不過，在一些特殊情況下，適當開窗還是有必要的。比如車內(nèi)需要除味時，可以選擇打開單側窗，或者關閉駕駛位窗戶，打開其他三扇窗，這樣能有效排出車內(nèi)異味，又能在一定程度上減少上述不利影響。要是車里有人暈車，打開后排一個車窗，讓新鮮空氣進入車內(nèi)，有助于緩解暈車癥狀。

總之，在高速上行車，開窗這件事需謹慎為之。我們要綜合考慮各種因素，權衡利弊，在確保行車安全、保證乘車舒適性以及合理控制油耗的前提下，根據(jù)實際情況靈活調整車窗的開啟狀態(tài)，讓我們的高速之旅既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）