電動汽車的涉水深度一般在 20 - 30 厘米左右，但不同車型會有所差異。轎車的涉水深度通常在 20 - 30 厘米，SUV 相對高些，能達到 30 - 60 厘米，硬派越野車則可達 70 - 100 厘米。這是因為車輛的設計、電池組防水性能以及電氣系統(tǒng)密封性等各有不同。并且，各地也有相應的涉水標準。所以，具體的涉水深度，建議參考車輛使用手冊或咨詢廠家 。

先說車輛設計方面，轎車由于車身較低，底盤相對緊湊，為了保證車內電子設備、線路以及發(fā)動機等關鍵部件不被水浸泡，其涉水深度就被限制在一定范圍內，20 - 30厘米的深度可以較好地平衡日常使用和安全性。SUV車型通常有著更高的離地間隙和更出色的車身結構，對水的抵御能力更強，所以能夠適應30 - 60厘米的涉水深度，這使得它們在面對一些輕度積水路況時更加從容。而硬派越野車，則有著更為專業(yè)的防水設計和強大的通過性，較高的進氣口、優(yōu)秀的車身密封性以及強勁的動力系統(tǒng)，讓它們在70 - 100厘米的深水中也能嘗試通過。

電池組防水性能也至關重要。電池作為電動汽車的核心部件，一般位于座椅下方或車輛底盤附近。如果電池組的防水性能較差，在較深的水中行駛就容易造成電池短路等問題，嚴重影響車輛安全和性能。好的電池組防水設計，能夠保障車輛在一定深度的積水中行駛而不出現(xiàn)故障，這也直接影響著車輛的涉水深度。

電氣系統(tǒng)密封性同樣不可忽視。電動汽車的電氣系統(tǒng)分布廣泛，從驅動電機到各種傳感器，一旦密封性不佳，水就可能侵入，導致電子元件損壞。密封良好的電氣系統(tǒng)，可以使車輛在相對較深的水中行駛，減少因水侵入造成故障的風險。

各地對于電動汽車的涉水標準也有所不同。例如國標GB/T18383.3要求新能源車在水深10厘米，車速20千米/小時的情況下，可行駛距離500米，涉水時間1.5分鐘；上海市純電動汽車準入政策規(guī)定水深15厘米時，車速30千米/小時以上，涉水總時間10分鐘，在30厘米水深中車速大于等于5千米/小時，涉水總時間10分鐘。這些標準都是基于安全等多方面因素制定的，也從側面反映了電動汽車在不同地區(qū)對于涉水性能的要求。

總之，電動汽車的涉水深度受多種因素制約。車主在日常行車中，務必以車輛使用手冊或廠家建議為準，謹慎面對積水路段。切不可盲目冒險，以免對車輛造成損害，危及自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）