發(fā)動機馬力是指發(fā)動機單位時間內(nèi)所能輸出的功率，是衡量汽車動力性能的關(guān)鍵指標。它就如同汽車的“心臟動力值”，代表著發(fā)動機的能量輸出能力。這一指標影響著汽車的加速性能、行駛速度等，直觀反映汽車的動力強勁程度。在購車或評估汽車性能時，發(fā)動機馬力是重要參考因素，能幫助我們更好地了解車輛的性能潛力，從而做出更合適的選擇 。

從技術(shù)層面來講，馬力是一種衡量功率的單位，在工程技術(shù)領(lǐng)域頗為常見。通常我們所說的馬力多為米制馬力，它的定義為在1秒鐘內(nèi)完成75千克力·米的功，換算過來就是735瓦特。不過在英國和美國等一些國家，常用英制馬力作為計量單位，1英制馬力等于550英尺·磅/秒，也就是745.7瓦特。追溯歷史，18世紀后期，英國物理學家瓦特為了測定新問世蒸汽機的功率，設定了英制馬力的定義，即在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺的功 。

發(fā)動機馬力和汽車的很多性能都緊密相關(guān)。一般情況下，發(fā)動機的馬力越大，汽車的加速性能就越好，在短時間內(nèi)就能達到較高的速度，讓駕駛者感受到風馳電掣般的駕駛體驗。而且，馬力大的汽車最高時速往往也更高，能在高速行駛中展現(xiàn)出更出色的穩(wěn)定性和動力儲備。同時，車輛的負載能力也會受到馬力的影響，較大的馬力可以讓汽車更輕松地承載較重的貨物或乘客。

一般來說，排量越大的發(fā)動機，其馬力往往也越大。像美國Liebherr的T264礦用卡車，排量超過78L，最大功率達3000kW，換算后約有4079匹馬力，強大的馬力讓它能輕松應對各種重載作業(yè)。然而，不能單純地依據(jù)排量來判斷馬力大小，比如F1賽車使用的1.6T發(fā)動機，其馬力能超過1000匹，可同樣是1.6T的奔馳C級車，馬力卻只有156匹。這說明發(fā)動機的設計、技術(shù)以及調(diào)校等多方面因素，都會對最終的馬力輸出產(chǎn)生影響。

在日常生活中，雖然國家法定計量單位里已經(jīng)廢除了馬力，但汽車制造商依舊習慣在發(fā)動機艙內(nèi)的銘牌上標注汽車的馬力。并且，發(fā)動機馬力通常會以千瓦（kw）和馬力（hp）兩種單位來表示，它們之間的換算關(guān)系是1千瓦等于1.36馬力。

發(fā)動機馬力作為衡量汽車動力性能的關(guān)鍵指標，是發(fā)動機能量輸出能力的直觀體現(xiàn)。它與汽車的多個性能方面息息相關(guān)，同時受到多種因素的綜合影響。了解發(fā)動機馬力的相關(guān)知識，無論是對于汽車愛好者深入探究汽車性能，還是購車者在選擇心儀車輛時進行綜合評估，都有著重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）