汽車漆起泡通常是施工、油漆質(zhì)量、環(huán)境等多方面因素共同作用的結(jié)果，解決辦法需依起泡嚴(yán)重程度而定。施工時若空氣壓力高、涂料粘度大、表面處理不當(dāng)?shù)?，都可能讓漆中混入空氣，?dǎo)致起泡；油漆質(zhì)量不佳、涂裝環(huán)境溫濕度不適宜也會引發(fā)此問題。輕微起泡可打磨拋光，嚴(yán)重起泡則要鏟除重噴。只有找到根源，才能妥善解決汽車漆起泡問題 。

具體來說，施工方面存在諸多可能導(dǎo)致汽車漆起泡的因素。比如噴涂空氣壓力過高，涂料在噴涂過程中就會混入大量空氣，這些空氣被困在漆層之中，隨著時間推移就可能形成氣泡。涂料的粘度若過高，一次涂厚時，填孔就難以密實，空氣容易殘留，特別是對于多孔性基材，要是沒有做好封閉底漆，起泡現(xiàn)象就極易發(fā)生。另外，施工過程中填充灰未干燥、空氣管道有水分、膩子未干透等，都會影響最終的車漆效果，使得漆面出現(xiàn)起泡問題。

油漆質(zhì)量也是關(guān)鍵因素之一。使用劣質(zhì)油漆，其附著力和耐候性都較差，難以牢固地附著在車身表面，外界環(huán)境稍有變化，就容易出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。而且油漆在生產(chǎn)過程中若質(zhì)量把控不嚴(yán)格，本身存在一些質(zhì)量缺陷，也會在涂裝后導(dǎo)致起泡問題的出現(xiàn)。

涂裝環(huán)境對汽車漆的影響同樣不可小覷。涂裝環(huán)境的濕度偏高，或者溫度過高，都會干擾油漆的正常干燥和固化過程。在加熱干燥涂層時，如果溫度偏高，涂層在加熱前靜置時間不足，溶劑不能完全揮發(fā)，再加上涂料本身及攪拌過程中產(chǎn)生的氣泡沒有消除，就為起泡埋下了隱患。還有在噴漆時，若環(huán)境濕度大，水分混入油漆產(chǎn)生水汽，也會形成氣泡。

當(dāng)汽車漆出現(xiàn)起泡問題后，針對不同程度的起泡，有不同的解決辦法。如果是輕微起泡，我們可以先用砂紙輕輕地打磨起泡區(qū)域的油漆，將表面的不平整磨平，然后進(jìn)行拋光處理，讓車漆表面恢復(fù)光滑亮麗。但如果起泡情況比較嚴(yán)重，那處理起來就相對復(fù)雜一些。首先要將起泡區(qū)域的油漆徹底鏟除干凈，確保表面沒有殘留的油漆碎片。接著對車身表面進(jìn)行仔細(xì)的處理，去除油污、灰塵、鐵銹等雜質(zhì)，保證表面干凈整潔，以利于后續(xù)新油漆的附著。之后按照噴漆的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行噴漆，控制好噴漆的厚度和均勻度，噴漆完成后要確保在合適的環(huán)境下干燥，最后再進(jìn)行拋光處理，使新噴的漆與周圍的車漆完美融合。

總之，汽車漆起泡是多種因素交織的結(jié)果。在解決起泡問題時，要全面分析可能的原因，采取針對性的措施。同時，為了避免汽車漆起泡問題的發(fā)生，在汽車噴漆過程中，要選擇質(zhì)量可靠的油漆，保證施工環(huán)境良好，嚴(yán)格遵循規(guī)范的操作流程，這樣才能讓汽車擁有持久亮麗的車漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）