通過后視鏡判斷車距有多種方法，需綜合左、右及車內(nèi)中央后視鏡的不同情況來精準判斷。具體而言，調(diào)整好后視鏡位置是基礎(chǔ)，不同位置的后視鏡有著不同的車距判斷標準。比如左后視鏡，后車在不同區(qū)域?qū)?yīng)不同車距；右后視鏡也是如此，而后車在內(nèi)后視鏡呈現(xiàn)不同畫面時同樣能大致估算車距。憑借這些方法，能讓我們在駕駛中更好把握與后車距離。

先來說說左后視鏡。我們可以將左后視鏡劃分為外側(cè) 1/4 的危險區(qū)和內(nèi)側(cè) 3/4 的安全區(qū)。當后車在左后視鏡中占比 1/3 時，兩車距離大約為 10 米；若占比達到 1/2，此時車距約 7 米；要是后車占滿了整個左后視鏡，那么車距就只有約 3 米了。此外，當后車在左后視鏡中，只看到一個大燈時，距離大概是 1.7 米，這種情況下不推薦進行變道操作；當后車出現(xiàn)在左后視鏡中間靠外 1/4 且露出完整車頭時，距離約 5.6 米，在路況擁堵、車速較慢時，可提前 3 秒打轉(zhuǎn)向燈后進行變道；而后車出現(xiàn)在左后視鏡正中間大概 1/3 的位置時，距離約 10.2 米，在市區(qū)可以相對放心地變道，不過在高速上，最好等后車在中間靠內(nèi)側(cè)且距離超過 20 米時變道會更安全。

再看看右后視鏡。當后車占據(jù)右后視鏡 1/4 的面積，并且能夠看到整輛車時，此時與后車的距離約為 25 米，這種情況下可以進行轉(zhuǎn)向操作；要是后車占據(jù)右后視鏡三分之一的區(qū)域，那么與后車大約有 15 米的距離，也能正常轉(zhuǎn)向；當后車車身貼近安全區(qū)與危險區(qū)的邊界時，與后車的距離約 5 米左右，此時打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向還是相對安全的；但如果后車車身已經(jīng)進入右后視鏡的危險區(qū)域，那就不適宜進行轉(zhuǎn)向操作了。

至于車內(nèi)中央后視鏡，雖然它能大致幫助我們判斷后車距離，但要結(jié)合轎車和 SUV 不同的車頭高度實際情況來判斷。當通過內(nèi)后視鏡能看到后車完整車頭時，距離大約是 19.4 米，相對安全；若只能看到后車 1/3 的前機蓋和擋風玻璃時，距離約 6 米，此時要多留意，準備剎車；要是只能看到后車的擋風玻璃，距離約 4.43 米，這種時候就不推薦急剎車了。

不過需要注意的是，依靠后視鏡判斷車距是存在盲區(qū)的。比如左后方車子車頭對牢 B 柱、右后方車子稍超 B 柱時，后視鏡可能就看不到了。所以在駕駛過程中，我們要每隔幾秒就觀察一下后視鏡，尤其是在車流較大的時候，變道前最好扭頭看一下，確保安全。

總之，通過后視鏡判斷車距是一項需要不斷練習和積累經(jīng)驗的駕駛技能。了解不同后視鏡的車距判斷方法，時刻留意后視鏡中的車輛情況，并且充分考慮到盲區(qū)的存在，我們就能在駕駛過程中更準確地把握與后車的距離，從而做出合理的駕駛決策，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）