新能源汽車對傳統(tǒng)汽修行業(yè)既帶來了諸多挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了不少機遇。一方面，新能源汽車構(gòu)造不同，簡化了發(fā)動機和變速箱等部件，以動力電池等為核心的智能電氣架構(gòu)興起，使傳統(tǒng)維保業(yè)務(wù)減少，且維修技術(shù)和設(shè)備要求不同，現(xiàn)有人員知識能力難以滿足。另一方面，新能源汽車保有量增加，帶來新的維修保養(yǎng)需求，推動行業(yè)向環(huán)保、高效、智能化邁進，為傳統(tǒng)汽修行業(yè)開拓了新的發(fā)展方向 。

從挑戰(zhàn)方面深入來看，新能源汽車的構(gòu)造變化帶來的影響極為顯著。傳統(tǒng)汽修行業(yè)長期圍繞發(fā)動機和變速箱的維修保養(yǎng)形成了一套成熟體系，而如今新能源汽車簡化了這些核心部件，以三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）取而代之。這意味著傳統(tǒng)汽修店以換油為基礎(chǔ)的維保業(yè)務(wù)大幅減少，維保作業(yè)的項目和頻次都降低了。許多汽修門店面對新能源汽車，常常陷入不能修、不敢修或亂修的尷尬境地。因為新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車在構(gòu)造和技術(shù)上差異巨大，現(xiàn)有的維修人員知識結(jié)構(gòu)和能力水平根本無法滿足電動車維修的要求。

而且，新能源汽車零部件和維修技術(shù)更新?lián)Q代速度快。這就要求傳統(tǒng)汽修行業(yè)的從業(yè)人員必須持續(xù)學習，不斷跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。然而，學習掌握這些新的維修技術(shù)并非易事，需要投入大量的時間和精力。同時，維修新能源汽車所需的設(shè)備造價高昂，例如專門用于檢測電池性能的設(shè)備、針對電機故障診斷的儀器等。并且，維修技師還需具備電工證等相關(guān)資質(zhì)，高投入?yún)s未必能帶來高回報，這無疑給傳統(tǒng)汽修行業(yè)增加了巨大的壓力。

另外，新能源車企限制第三方服務(wù)商進入，質(zhì)保期又相對較長，導(dǎo)致很多汽修店處于觀望狀態(tài)。新能源車廠家的質(zhì)保條件也在一定程度上限制了車主的選擇，使得傳統(tǒng)汽修店的進廠臺次下滑，轉(zhuǎn)讓信息增多，注冊量下降，面臨著“寒冬”。

但不可忽視的是，新能源汽車的發(fā)展也為傳統(tǒng)汽修行業(yè)帶來了諸多機遇。隨著新能源汽車保有量的不斷增加，其維修保養(yǎng)的需求也日益增長。未來，過了質(zhì)保期的新能源車數(shù)量會越來越多，這將為傳統(tǒng)汽修行業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)量。雖然新能源汽車減少了部分傳統(tǒng)維修項目，但也催生了諸如電池維護、電機檢修等全新的維修業(yè)務(wù)。

而且，新能源汽車的發(fā)展推動整個汽車維修行業(yè)向環(huán)保、高效、智能化方向大步邁進。傳統(tǒng)汽修行業(yè)可以借此東風，積極引入先進的維修技術(shù)和智能化設(shè)備，提升自身的服務(wù)水平。比如，利用智能診斷系統(tǒng)快速準確地檢測新能源汽車的故障，采用環(huán)保型的維修材料，減少對環(huán)境的污染。同時，這也促使傳統(tǒng)汽修行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，探索出適合新能源汽車維修的新路徑。

綜上所述，新能源汽車的發(fā)展對傳統(tǒng)汽修行業(yè)的影響是全方位的。雖然挑戰(zhàn)重重，但機遇同樣誘人。傳統(tǒng)汽修行業(yè)不應(yīng)畏懼改變，而要積極主動地適應(yīng)市場變化，加大對技術(shù)和人才的投入，不斷提升自身的競爭力。只有這樣，才能在新能源汽車浪潮中找到屬于自己的立足之地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）